男人开宝马x3给人的感受_开宝马x3的人都是什么人

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驾驶质感和舒适兼备,矿石白宝马X3的1万公里和首保感受分享

“在依然忠于驾驶的前提下更加实用舒适，满足更多人不同的要求，这恰恰X3这辆车最大的魅力所在”---引用 对于像我这样大部分普通人，真正开过的车其实没几辆，平时用车的环境其实也很简单，既不会去跑山，又不会去越野，更不会去下赛道，车上80%的时候其实是一个人，另外20%往往就是带着老老小小出游了。

动若脱兔就是这种感觉吧；在高速上我也体验过多次运动模式，在切换的一瞬间，你会感觉到一股很明显的前冲力量，油门变得更加灵敏，随着硕大的数字在红色仪表盘的变幻，就似吹响的冲锋号角在催化你的肾上腺素，得到彻底的激发，此时的车子方向盘变重，变向更加精准，天地间唯有你跟宝马，真正会享受到人车合一的感觉。

我喜欢他的外观和品牌，可SPA架构的驾驶感受总觉得和BBA差一些，没有硬伤，就让你感觉哪哪都相对有一点涩，发动机噪音、风燥控制也差一点，老爸和叔叔一起开这车去了西藏，反馈和我的感受一样。 ACC以安全为目的，不像宝马的那么自然舒适，加减速相对突兀一些。

宝马x3新车在行驶到8000-10000公里时需要进行首次保养（宝马首保不免费），享受厂方提供的两年不限公里数质保，之后每行驶10000公里进行一次保养。磨合期的最高车速不超过140km/h，发动机转速不要超过4000rpm并且避免急加速。建议首保前平稳驾驶和冷车起步前预热。

【车主点评:开出去很涨面子的宝马X3】

选车理由 首先第1个原因是因为宝马X3是豪华品牌旗下的车型，所以开出去会比较有面子一点，还有就是m运动外观套装，会让整台车看起来看起来更运动。而且这台车外观设计是显得比较方正的，所以看起来会更大，我觉得比Q5l看起来还要更显大。

宝马x3开出去有面子。对于运动感的还原上来说，国产的宝马X3也是BBA里边唯一没有加长的车型，这就保证了其运动的身段。宝马X3的双肾进气格栅尺寸也进一步加大。在保证豪华感的同时这一代车型的运动感也大幅提升前大灯并没有像轿车车型那样使用开眼角设计。

操控 操控起来手感还可以，宝马的操控是业界出名的，开起来真的是挺舒服的，特别是在底盘方面，虽然是个SUV，但是稳定性相当不错。舒适性 平时装出远门，在车上呆的时间比较多，它的舒适度还是非常满意的，乘坐起来包裹性和柔软度方面做得都很好，个性方面也不错。

选车理由 当时选择这款宝马，主要是因为我以前的雪佛兰开了好多年了，所以今年打算换一款新车，主要是我也比较喜欢宝马的外观，所以就入手了 最满意 买来之后最满意的就是外观上了，车身看起来特别的霸气，车头的条纹设计的非常有层次感开出去挺有面子的，比较上档次的车子。

宝马x3开出去有面子吗

X3的内部设计也是很出色的，高质量的用料和精巧的手工工艺让车内充满了豪华感。悬挂系统调整得很好，非常适合各种路况和驾驶风格。总体来说，X3是宝马SUV系列中的一款旗舰级车型，它的面子非常高端，足以让那些追求高尚品质的消费者心仪。

所以个人觉得宝马x3开出去还是很有面子的。

宝马x3开出去有面子。对于运动感的还原上来说，国产的宝马X3也是BBA里边唯一没有加长的车型，这就保证了其运动的身段。宝马X3的双肾进气格栅尺寸也进一步加大。在保证豪华感的同时这一代车型的运动感也大幅提升前大灯并没有像轿车车型那样使用开眼角设计。

综合发现，宝马5系的档次更高，开出去也会更有面子。加上出色的行车质感，隔音效果和油耗经济性，买宝马5系绝对比宝马X3更划算。宝马525油箱多大？宝马5系油箱容积是68L。宝马5系油箱的保养，主要是结合宝马5系汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。

两者对比宝马X3更有面子。宝马X3是中型SUV，宝马525是中大型C级车，宝马X3虽然和宝马525是同品牌同价位的车型，但是宝马X3的外观更加霸气，通过性更强，可以适应更多的地形，包括跑烂路和山路都没有问题。

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