日产楼兰的最大缺点_日产楼兰的真实评论

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日产楼兰的优缺点

缺点：楼兰的储物空间较为有限。后备箱容量仅为535升，即使座椅放倒也只有1425升，与同级车型如大众途观L（1780升）相比，显得颇为不足。途观L的车身尺寸甚至小于楼兰，这一对比显得尤为突兀。车内储物设计不够人性化。

然而，日产楼兰也存在着不少缺点。首先是其价格偏高，高端车型的售价轻松突破40万人民币，对于一些普通家庭而言则显得难以负担。其次是其油耗表现不太理想，车辆的整体耗油量较大，不太适合那些经常长途驾驶的消费者。

踢一下就能打开它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护质量可靠，舒适性好，油耗满意。

车主一缺点 车主二缺点：混动型的电池容量太小，只能起个自动启停的作用，减震有点硬，跟座椅一点也不匹配。车主二缺点 车主三缺点：楼兰车子很大，倒车后视镜没有下翻功能，电动后视镜加个下翻也不会增加多少成本。

日产楼兰的优点和缺点

1、优点：楼兰在安全配置上表现出色，低配车型配备有前排侧气囊、前后排侧气帘、膝部气囊和ESP系统，提供媲美高端车型的保护。辅助系统如倒车雷达、倒车影像、上坡辅助以及蓝牙电话等一应俱全，功能性强大。

2、然而，日产楼兰也存在着不少缺点。首先是其价格偏高，高端车型的售价轻松突破40万人民币，对于一些普通家庭而言则显得难以负担。其次是其油耗表现不太理想，车辆的整体耗油量较大，不太适合那些经常长途驾驶的消费者。

3、日产楼兰是一款中型城市SUV，个人觉得外观设计很漂亮，动力不占优势，不过它的舒适性要好于同级别车型，这也是日产汽车的优势，如题所说，楼兰有三个优点和一个缺点，第一个优点就是优惠幅度大，第二个优点是日产的发动机。

4、而在安全性方面，楼兰也非常可靠，其配备了6个气囊、电子稳定系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、自适应前大灯等多项安全配置，保障了车内乘客以及行驶过程中的行人的安全。

日产楼兰为什么卖不好?

1、作为一个楼兰车主先说说这车的缺点，理性的谈：确实自吸前驱的动力相对于主流中型SUV来讲，弱了点。车子行驶过程中在1600转速左右，会产生嗡嗡共振声音，车速大概在85至90之间，过了这个区间即好。后背箱的空间看着大，其实一点都不大。

2、然而，楼兰定价的过分自信如今看来只是车企的一厢情愿，过高的定价使楼兰即便身处中型SUV车型还比较稀缺，市场竞争相对较小的年代，仍然没有顺利敲开销量大门。持续的低迷让日产意识到楼兰对标一线豪华品牌车型的愿景太过于离地。

3、在这种情况下，如果价格过高或者产品影响力不足，就有可能陷入销售不振的窘境。日产楼兰就是其中之一。该车刚进入中国市场时，售价高达488万元。它配备了5LV6发动机和全水平智能四轮驱动系统。虽然产品不错，但是没人买。毕竟对于日产来说，价格确实很高。几次降价后，楼兰目前的价格只有28-398万元。

4、而要说日产楼兰为什么卖不好，在我看原因有三： 造型不够大众化，内饰设计不够年轻化 日产楼兰的设计算不上差，甚至可以用很有特点来形容，但作为一款中型SUV，显然这么做不讨大众欢迎。而且就内饰设计而言，不够年轻化，又很难激起年轻车主的购车欲望。看看汉兰达这些就知道了，这个级别大气稳重才更受消费者喜爱。

5、汽车的需求量越来越大，而从前一家独大的局面也逐渐转变为几家抗衡，共同竞争的形势，在此情况下，若是售价过高或者产品影响力不足等一方面薄弱，都有可能陷入销量低迷的窘境。

楼兰怎么样致命缺点

其三，日产楼兰的内饰设计也有所欠缺。车内硬塑料占比过大，很容易给驾乘者带来不太舒适的乘坐感觉。此外，车上空调控制面板布局不太合理，有些操作不太自然。总的来说，内饰设计仍有待进一步升级。除此之外，日产楼兰的油耗表现也是其最大的缺点之一。

楼兰的致命缺点主要集中在产品力、动力、舒适性和质量方面。首先是产品力。虽然最近推出了2021款车型，但它只是小改款车型，外观、内饰和车身尺寸与现款保持一致，主要变化是升级了NissanConnect超智联车联网系统。其次是动力。

楼兰是5座的，非常宽敞，后排座位的腿部伸展空间也很大。缺点：内饰差 以方向盘为例，楼兰车的方向盘是塑料材质的上边的按键很小，非常不方便，而且和与车子的价格、档次不匹配。车漆薄 楼兰车是日系车，车漆非常薄，车辆行驶时，车漆很容易被路边弹过来的小石子划一道。

作为一个楼兰车主先说说这车的缺点，理性的谈：确实自吸前驱的动力相对于主流中型SUV来讲，弱了点。车子行驶过程中在1600转速左右，会产生嗡嗡共振声音，车速大概在85至90之间，过了这个区间即好。后背箱的空间看着大，其实一点都不大。

然而，日产楼兰也存在着不少缺点。首先是其价格偏高，高端车型的售价轻松突破40万人民币，对于一些普通家庭而言则显得难以负担。其次是其油耗表现不太理想，车辆的整体耗油量较大，不太适合那些经常长途驾驶的消费者。

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