广汽丰田凯美瑞怎么样_今天聊聊广汽丰田凯美瑞

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丰田凯美瑞的优缺点详解

外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少，但是整体造型依旧偏向于稳重风格，车辆更能吸引中年消费人群，对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控。

外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少，但是整体造型依旧偏向于稳重风格，车辆更能吸引中年消费人群，对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控台继续。

相对于同价位的其他车型来说，丰田凯美瑞的造内部噪音偏大，尤其是在高速行驶过程中，很容易让人感到疲劳。虽然车辆在驾驶座椅和地板侧面都有起泡垫的加持，但是整体音响效果依然跟不上。 悬挂舒适度有待提高 虽然丰田凯美瑞的车身稳定性表现俱佳，但相对的也带来了悬挂舒适度不够出色的问题。

凯美瑞汽车的优点为外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航电动坐椅音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，同时遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以凯美。

广汽丰田凯美瑞混动版

1、广汽丰田在第九代凯美瑞上首发搭载了全新的0L混合动力系统，并将其定位为5L自吸动力总成的替代品，我们试驾的就是这个动力版本的XSE车型。从参数上来看，最大功率145kW，零百加速8秒级，油耗2L/100km，相较于此前的5L自吸是全面升级的。性能更好的同时，经济性也有保证。

2、月6日，广汽丰田全新凯美瑞（第9代）正式上市，共推出4款0L燃油版和5款0H混动版，售价区间118-68万元，后期还会推出5H混动版。

3、凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。

4、日前，我们从广汽丰田官方渠道获悉，全新第九代凯美瑞部分车型开启预售。其中，0L燃油版的预售价为138万—188万元；0L油电混动版的预售价为118万—88万元。换代之后，全新凯美瑞针对外观内饰均进行了大幅调整，提供0L自然吸气发动机、0L油电混动系统和5L油电混动系统可选。

5、凯美瑞的混动车型百公里油耗为52升凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车它的长宽高分别为4885 mm1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，这款车的混动版搭载了25升自然吸气四缸发动机凯美瑞的25升自然吸气四缸发动机。

丰田凯美瑞到底怎么样?油耗不足5L,车主分享用车感受

我会考虑广汽丰田凯美瑞，一方面是觉得丰田品牌口碑不错，打造的车型皮实耐用，故障率不高。另一方面则是觉得广汽丰田凯美瑞的保值率比较高，现在这款车的3年保值率超过70%，换句话说，这款车开三年都亏不了很多钱，这一点比较适合居家过日子的人。

凯美瑞油耗低 凯美瑞的油耗低，不仅是丰田车系的优点之一，也是消费者最关心的问题之一。凯美瑞的油耗非常出色，只需要每公里消耗3L的汽油，就可以轻松实现一次性行驶140公里。而更高配的凯美瑞更是惊艳，只需要每公里消耗1L的汽油，就可以轻松实现一次性行驶200公里以上。

速度也很快它不追求激烈驾驶，必要时足够油耗油耗不高，78~84L100km这款车的性价比也挺高的，对车的后续保障也很多同时这款车的保养也不是很贵，丰田凯美瑞是一款损坏少保值率高的好车型。

空间、舒适性等方面都非常满意。尤其是外观大气，前脸漂亮，LED配置高端，全景天窗实用，中控屏幕显示清晰，触摸反应快，内饰材料也不错。车内空间宽敞，座位舒适，稳定性好，油耗也较低。他认为，丰田凯美瑞在B级车中性价比更高。

丰田凯美瑞的悬挂调校偏向舒适型，所以在细节处把控服务和驾驶体验都非常不错。此外，方向盘手感也很不错，驾驶操纵感非常灵敏。底盘的抑震性能也值得称赞，过减速带和行车于较差路面时，过滤路面震动表现出色，非常舒适。

广汽丰田新凯美瑞发动机怎样?

1、凯美瑞发动机品质高 凯美瑞发动机采用的是丰田专利的双VVT-i技术，可以有效的提高发动机的强劲动力，提升燃油经济性，而且可以更好的把握发动机的性能，具备良好的加速性能。

2、新凯美瑞的发动机是广汽丰田的一大亮点，其性价比也备受认可。随着科技与经济全球化的发展，汽车产业链布局日益强大，许多汽车厂商纷纷推出了全球模块化平台。例如大众的MQB平台、宝马的CLAR平台以及奔驰的MFA平台。

3、广汽丰田凯美瑞，一款各方面性能表现优秀而且十分畅销的中型轿车，不过表现最为突出的还是凯美瑞所搭载的动力系统，动力不输于涡轮增压发动机，油耗更是非常节省，那么丰田凯美瑞发动机型号是什么来看看车百科网的答案丰田凯美瑞。

4、凯美瑞的发动机型号是6AR-FSE。与旧发动机相比，新发动机的功率有了显著提高。这款发动机增加了缸内直喷技术，发动机不仅仅局限于常规的缸内直喷，还采用了雷克萨斯is和GS中出现的D-4S双喷射系统。该系统不仅可以提高汽车的动力性，还可以提高发动机的燃油经济性。该系统提供两个喷油器。

5、L的发动机是丰田进口的 147马力 气缸容积：1998CC 工作方式是自然吸气 最大功率108KW 最大转速6000 最大扭矩190NM 最大扭矩转速400 特有技术VVT-I 供油方式多点电喷 缸体材料：铝 环保标准欧IV。凯美瑞的4L发动机是直列四缸VVT-i发动机，配上5前速自动变速。

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