雷克萨斯es260为啥卖的人少,雷克萨斯es260比200为什么贵那么多

雷克萨斯ES为什么没人买260?我觉得200的动力不行啊

1、其实没上300还有几个原因：朋友开的是上一代300，他觉得还是汽油版好，理由电池亏电，而且电池不坏的话是不能换的。

2、在网上，似乎很多车主都是因为觉得ES200动力较弱而订购了ES260尊贵版。上面第三点其实已经回答了这个问题。

3、而要说雷克萨斯es最值得购买的版本，笔者个人认为还是雷克萨斯ES200豪华版，雷克萨斯ES全系的配置差异不是特别大，高配顶配车型主要是动力更好。

4、原因是入门版的ES260车型起售价达到了35万，这比入门级的ES200贵6万，比入门级的ES300h仅仅便宜4万，从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系，同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高，这让人难以接受。

5、毕竟对于雷克萨斯来说，任何推出的车型都是量产状态，不存在低配不产情况。

6、在价格方面：ES260比ES200贵一些。雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。雷克萨斯ES的车身尺寸为4975*1866*1447MM轴距为2840MM底盘高度为14CM左右。雷克萨斯ES性价比高。

雷克萨斯ES260为啥卖的人少?ES260卓越版值得买吗

1、当然，这些配置并不是特别重要。他们好不好不影响他们。如果这24匹马力真的让你难受，为了更好的心情，买ES260卓越版还是值得的。

2、其次，价格也是导致ES260销量下滑的因素之一。虽然雷克萨斯ES260在品质方面并不差，但是在价格方面相对于ES350还是高了很多。而一旦消费者有了钱，很可能会去选择价格差不多但是名气更大的ES350，这样更有面子。

3、原因是入门版的ES260车型起售价达到了35万，这比入门级的ES200贵6万，比入门级的ES300h仅仅便宜4万，从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系，同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高，这让人难以接受。

为何有人说,ES260才是最不值得买的雷克萨斯?

原因是入门版的ES260车型起售价达到了35万，这比入门级的ES200贵6万，比入门级的ES300h仅仅便宜4万，从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系，同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高，这让人难以接受。

其实没上300还有几个原因：朋友开的是上一代300，他觉得还是汽油版好，理由电池亏电，而且电池不坏的话是不能换的。

ES260绝对可以称得上是市面上的冷门车，大部分人买ES的时候要不就买200，要不就直接上300H。

为什么有人说,ES260才是最不值得买的雷克萨斯?

1、原因是入门版的ES260车型起售价达到了35万，这比入门级的ES200贵6万，比入门级的ES300h仅仅便宜4万，从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系，同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高，这让人难以接受。

2、其实没上300还有几个原因：朋友开的是上一代300，他觉得还是汽油版好，理由电池亏电，而且电池不坏的话是不能换的。

3、ES260绝对可以称得上是市面上的冷门车，大部分人买ES的时候要不就买200，要不就直接上300H。