为什么豪车都是自吸,15自然吸气爬坡有力吗

为什么豪车用机械增压,普通车却用涡轮增压?

1、就优点而言，因为涡轮机不依赖于发动机动力，所以涡轮增压发动机相对燃料效率高，并且适用于小排量发动机。增压形式的原因。然而，就缺陷而言，由于涡轮机的干预需要一定的时间条件，因此会延长加速时间并在一定程度上影响驾驶体验。

2、家用车的理念不适合 家用车使用涡轮增压技术后可以降低发动机排量，而且涡轮本身不消耗发动机动力。需要增压时用废气驱动涡轮提升一下动力，不需要增压时废气旁通阀打开，废气全部流走，就像一台小排量自吸发动机。

3、豪华轿车等同于重视驾驶层次感和舒适度，而机械增压回应快没有延迟时间，应用机械增压技术的汽车发动机，驱动力输出等同于平稳，因而豪华轿车都喜欢用机械增压是由于可以提高驾驶中的舒适度。

为什么都说小排量涡轮增压“遍地开花”,而大排量自吸已成“豪车标配...

1、这种工况下，小排量涡轮增压发动机的喷油量和排气量根本不足以达到增压条件，完全相当于一辆小排量自然吸气车。而对大排量自然吸气车来说，这个工况有点杀鸡焉用牛刀的感觉，更省油了。

2、因为是小排量发动机，要承受暴增扭矩，发动寿命缩短。对散热有更高的要求。

3、特别是中大型发动机技术，基本依赖外国，所以中大排量发动机带“T”会使汽车成本较高，而小排量发动机中国比较成熟成本低，让它带上“T”，也就是用上涡轮压榨后，可以带动大型车像SUV，成本降下来了。

4、增压发动机就是给政策产物。大排量自然吸气发动机在行车品质上和动力表现上远远好于小排量涡轮增压车型，但是受环保法的限制和油价的不断上升的影响，慢慢的被涡轮增压发动机取代，就连一直坚持自然吸气发。

一些硬派越野车都是自吸发动机,这是为什么呢?

1、因为越野的时候需要汽车需要的动力是恒定的，而不是瞬时的，所以说自然吸气发动机就占据了这个优势，而涡轮增压发动机就不行。所以说大排量的自吸发动机就是硬派越野车的首选。

2、这就是为什么强硬派越野车更喜欢大排量自然吸气发动机。除了重型耐用的结构外，涡轮更便于风扇在严重越野故障时使用，也比越野发动机更耐用。

3、过去确实汽油硬派越野车很少有涡轮增压车型，主要原因还是涡轮的可靠性和耐用性不如自然吸气发动机，对于经常在野外非铺装道路上行驶的硬派越野车可靠性往往比舒适性和加速性能都更重要。

4、技术成熟可靠 自然吸气发动机经过了上百年的技术积累，技术已经非常可靠，质量稳定。在越野艰苦的行车环境中，稳定和可靠性是第一位的。如果发动机发生故障，将你抛在荒郊野外，那就会给行程带来一系列的麻烦了。

自吸这么香,为什么现在新车都是涡轮增压?

1、其实原因很简单。自吸能量选择太少，很难买到自己喜欢的车。这样一来，自吸车在新车中的占比越来越少，价格越来越贵。所以涡轮车的市场越来越大，很多车企都投入其中。而且国内的排放法规也越来越严格。

2、其次就是因为如今汽车在城市中的保有量剧增，很多车主喜欢加塞，这个行为虽然不好，但是对赶时间的人来说也是真的好用。涡轮增压可以瞬间给车辆瞬间提供充沛的动力输出，也满足了车主的需求。

3、我会选择无保留的增压。为什么？因为我现在开的是自动充油，太肉麻了！如果现在允许我选择，我会选择油电混合型。驾驶技术非常好。这是一台自吸发动机，比以前高得多。

涡轮增压遍地跑了,为啥日系车还坚持用自吸发动机?

所以涡轮增压发动机的进气量要比自然吸气发动机好很多。德系车更多使用涡轮增压发动机是有原因的。欧盟对车辆的碳排放有严格的要求，所以只能使用小排量涡轮增压车型，这也导致了大众VR6和宝马直列六缸的没落。

目前，所有涡轮增压发动机都有失速的风险。这是因为它的进气装置多了一个涡轮，如果油质太差或者气缸工作不正常就有很大机会失速，而像自吸发动机基本不会失速。众所周知，日系车的故障率很低，基本上不会出现大问题。

日本汽车喜欢使用自然吸气发动机，主要有两个原因，一是国情和环境，二是消费者的重点。日本是一个岛国，国内土地资源少，道路相对蜿蜒狭窄。由于国情原因，日本从汽车制造之初就把燃油经济性和车辆耐久性放在首位。

日系车爱用自然吸气发动机，主要是由于两方面原因，一个是国情和环境，另一个是消费者的侧重点。日本是一个岛国，国内土地资源少，公路相对蜿蜒路窄。日本由于国情的原因，从造车之初就把燃油经济性、车辆耐用性放在首位。

从近些年的消费行情来看，涡轮增压发动机的车型似乎更加畅销，而传统自然吸气发动机出现了一丝疲软的情况。这种场景经常出现在日系车中，虽然很多日系车型都是以自然吸气为主，但也不乏有为迎合市场需求搭载涡轮增压发动机的车型。

如果我来选，还是选择大排量自吸，踏实。 主要原因有两点，第一是涡轮增压器工作时温度过高，会导致发动机的热负荷增高，从而对一些零部件的机械性能造成影响，造成漏油等问题。

硬派越野车为什么用的都是自然吸气发动机?

1、这就是为什么强硬派越野车更喜欢大排量自然吸气发动机。除了重型耐用的结构外，涡轮更便于风扇在严重越野故障时使用，也比越野发动机更耐用。

2、过去确实汽油硬派越野车很少有涡轮增压车型，主要原因还是涡轮的可靠性和耐用性不如自然吸气发动机，对于经常在野外非铺装道路上行驶的硬派越野车可靠性往往比舒适性和加速性能都更重要。

3、技术成熟可靠 自然吸气发动机经过了上百年的技术积累，技术已经非常可靠，质量稳定。在越野艰苦的行车环境中，稳定和可靠性是第一位的。如果发动机发生故障，将你抛在荒郊野外，那就会给行程带来一系列的麻烦了。

4、总的来说，硬派越野车并没有广泛应用涡轮增压发动机，最主要的还是因为涡轮增压发动机在野外撒欢时存在一定的局限性，而自然吸气发动机刚好弥补了这些不足之处，自然也就成了首选。

5、这也是为什么现阶段的硬派越野车基本保留了大排量自然吸气发动机的原因了。涡轮是一个简单粗暴提升动力的方法，动力输出不线性是小排量涡轮增压发动机永远的痛。