为什么说开不坏的保时捷,开不保时捷来接我表情包

保时捷911为什么是经久不衰的神话?

1、保时捷911就是后置后驱领域的典范、权威。1964款保时捷911 0从1963年第一代保时捷911惊艳亮相法兰克福车展至今已经经历过7次换代，但是蛙眼+流背的设计风格却从没变过，可以说保时捷911的设计风格是经久不衰的。

2、在跑车里面也具有出色的空间，由于911独特后置后驱的设计，使得保时捷911在不是很大的空间下，也能营造出来比较出色的空间，这一点在用户使用上能够获得非常好的评价，“注意只是在跑车里面”。

3、简单来说，保时捷911的特点是空气冷却，后置引擎，后轮驱动；当然现在新的911已经不是气冷了，但是后置后驱布局依然不变。这个设计其实源自于一位奥地利人（Hans Ledwinka）和他所在的捷克汽车厂Tatra（太脱拉）。

4、这其中就有一段插曲。在1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出时，这款车当时的原始名字叫保时捷901。

全球公认质量最好十大汽车品牌:雷克萨斯失前三,奥迪现代上榜!

1、第四名： 奔驰（德国）。作为最古老的汽车品牌，已经拥有非常成熟的技术，旗下的车辆在性能和质量方面也是数一数二的，汽车的成长道路上一直起着中坚力量，因此能上全球十大汽车品牌也是理所当然的。第三名： 日产（日本）。

2、第1名：丰田。丰田是当今世界上最大的汽车制造商，它因其可靠性而受到称赞。

3、保时捷 保时捷（Porsche）是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，于1931年在德国斯图加特成立。保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名，是世界三大跑车生产商之一，与意大利的法拉利和英国的莲花汽车齐名。

为什么会有“开不坏的卡宴,修不好的路虎”这种说法?

1、意思就是路虎和捷豹的车子小毛病多。开不坏的丰田，修不好的路虎和捷豹。

2、但是，路虎也有一个致命的缺陷，那就是小毛病多，故障率高。实在让人不放心，所以常被人诟病为 不可修复的路虎。

3、在汽车界一直流传““开不坏的丰田，修不好的路虎”这样一句话，不知为何，好像每个人都知道这个言论。答案是否定的，看事情，不能一竿子打翻一船人。

保时捷911是怎么样的一台车?为什么会受大家的欢迎?

保时捷911是后驱和后驱领域的典范和权威。自1963年第一代保时捷911在法兰克福车展上亮相以来，已经经历了七代，但蛙眼和回流水的设计风格从未改变。可以说，保时捷911的设计风格经久不衰。保时捷911绝对是保时捷家族的象征。

“有外形，有实力，有内涵”，只是做代步车有点浪费；退休后的首选：一部车、一个人、一趟说走就走的旅行。

保时捷911 听说保时捷车牢靠，驾驶时间太短，所有的都感觉到特别满意的地方。本人1米8多，毫无压力，后排1米6以下短途可以，长途55以下吧，这车也很少有人开长途吧。

甲壳虫停产主要是由于该车型根本就不适合电动化。保时捷911已经从风冷6缸变为水冷6缸了，经典的911需要延续自己经典，也许未来电动化是一条可持续发展的出路，为了延续经典而放弃一些经典，可能是911必须要面对的现实。

像保时捷911的广告里说的一样：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代”。

保时捷车为什么好开呢?

1、从切割来看，保时捷厂商还是有很好的工业基础的。因为整车的切割非常整齐，感觉像是一分为二，这也说明了保时捷厂家的工业水平。除此之外，保时捷汽车座椅下面还有很多零件，给人一种非常扎实的感觉。

2、好开。保时捷帕拉梅拉搭载高性能引擎和先进的悬挂系统，驾驶起来非常激动人心，因此，保时捷帕拉梅拉好开。保时捷帕拉梅拉的车身非常宽，加速和刹车响应也非常快，具有非常良好的操控性能，因此，保时捷帕拉梅拉好开。

3、保时捷卡宴好开。首先三大件，动力，0TV6机械增压，333马力，配合8档手自一体，在舒适模式下，响应还算不错。

4、保时捷为什么那么耐用保时捷坚持使用水平对置的原因。水平对置发动机的正好能够满足极限操控的需求，成本高就高吧，最后就索性坚持下来了。

5、操控方面，保时捷的车子操控性能绝对是棒的，灵活性、通过性、指向性都非常的到位。而且Macan的方向盘也不是那种特别沉的，像女生开起来是比较合适的，不至于不好把控。

6、安全性能好。保时捷车配备多种先进的安全技术，有制动防抱死系统、稳定控制系统、电子差速器锁定系统、车道保持控制等等，这些都使得乘坐保时捷汽车的人在行驶中更加安全，安全性能好。独特的设计。