现代6座suv汽车胜达_现代6座suv汽车胜达怎么样

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现代胜达怎么样

1、我觉得现代胜达是一款中型SUV，具有出色的性能、豪华的内饰和先进的科技功能。首先，现代胜达的驾驶性能非常出色。其次，现代胜达的内饰设计豪华且实用。车厢内采用高品质材料，细节处理精致，营造出奢华的氛围。最后，现代胜达在安全性能方面也表现出色。

2、总的来说，现代的全新胜达具有高端的技术配置，拥有完美的外观和舒适的内饰，安全性和可靠性也是一流的，是一款智慧时代的领航者，可以满足消费者不同的需求。

3、现代胜达是一款中型SUV，其车身长宽高分别为4730mm、1880mm、1686mm，轴距为2700mm，车内空间宽敞舒适，部分车型还采用了7座布局，增强了车辆的实用性，适合家庭出行。该车在动力方面表现不俗，尤其是早期的7L V6发动机，备受赞誉。然而，随着市场竞争的加剧，现代胜达的地位已经逐渐被其他车型所取代。

那么多7座SUV,为何最后选了这台6座胜达?试驾后找到了答案

1、全新胜达2019六座试驾的操作流畅度和清晰度还算可以。作为一款中型SUV，现代胜达的长宽高分别为4730*1880*1686mm，轴距为2700mm，空间表现非常不错，部分版本还采用了7座布局，非常适合一家人出行，不会出现拥挤的情况。

2、全新胜达2019六座试驾还算可以操作流畅度和清晰度都还可以。现代胜达定位于中型SUV，该车的长宽高分别为4730*1880*1686mm，轴距为2700mm，空间方面的表现还是很不错的，且部分版本采用了7座的布局，也使得车内的实用性更强，一家人出行也不会出现比较拥挤的情况。

3、现代胜达6座的魅力在于其独特的外观设计。这款车型的造型极具吸引力，夜晚开启大灯，无论是正面还是侧面，流畅的线条展现出无与伦比的美感。前灯和雾灯的设计精致而独特，赋予车辆一种低调的奢华感，仿佛在告诉世人它的不凡。它散发出的男人气息和霸气，使其在市场上独树一帜，不像常见的SUV那样普通。

4、选车理由 因为家庭成员比较多的缘故，所以在选车的时候，我对空间要求还是挺大的，这款胜达的6座SUV足够满足我家庭的使用要求了，而且各方面的配置也特别的出色，性价比很高最主要的是车子的外观设计的非常的漂亮，家人都。

5、现代胜达6座内饰不错的：现代胜达这款车值得买倒退十几年，进口的现代胜达还是非常“高级”的SUV，相当于今天的汉兰达的地位。

6座SUV,第四代胜达旅行家能否代表韩系车夺回国内市场?

1、月26日，北京现代旗舰车型第四代 胜达 旅行家正式上市，共发布6款配置车型，售价为28-298万元。定位为“多功能大六座旗舰SUV”。外观&内饰设计 第四代 胜达 旅行家的长宽高分别为4945x1910x1720mm，轴距为2865mm。

2、设计不落俗套，全新现代胜达亮相北京车展，大六座空间舒坦 不可否认现阶段韩系汽车品牌在中国市场上已经遇到了较大的问题，从销量数据来看，即便是强如北京现代，如今旗下也非常缺乏能撑门面的爆款产品，比如在SUV领域，现在即便是主力车型途胜和IX35，实际存在感也比较弱。

3、在当今SUV市场，六座布局逐渐成为一种趋势，以提升乘客的出行体验。北京现代的胜达旅行家紧跟潮流，作为一款中型SUV，它的存在值得深入探讨。胜达旅行家推出了六款配置的中期改款车型，无论是内饰还是外观，都经过了精心的改良和升级。

4、作为目前北京现代在国内销售的旗舰SUV，胜达主打家用市场，这款车虽然没啥亮点可言，但也挑不出什么毛病，属于一款比较中庸的车型。按理说中庸的车型往往都能取得不错的销量成绩，但胜达的销量却一直不温不火。

现代胜达6座

1、现代6座胜达口碑整体不错。该车外观设计独特，前脸风格酷似加大版的“途胜”，尾灯采用流行的贯穿式设计，呈环形状，非常有特点，排气口则采用双边共两出式布局。动力方面，胜达将搭载0T发动机，可选择高低功率版本，最大功率分别为169kW和175kW，高配车型还将配备HTRAC系统，进一步提升通过性能。

2、首先，新款现代胜达6座的外观设计更加注重实用性和时尚感。新设计的前大灯依旧保留了几何状格栅，这个设计看上去十分的现代，同时也显得更加的霸气。同时，在车身外观上也做了不少的调整，使整个车型更加的动感和年轻化。在车辆的尾部，现代胜达6座同样也进行了一些调整，使得车尾的造型更加的流畅和自然。

3、现代胜达6座这款车可以买的，以下是这款车的测评1外形是真的好看，现代不是号称啥流体雕塑什么的，这车你夜里开大灯从车头跟侧面看，线条感简直完美，而且多说一句前面行车灯跟雾灯设计简直完美，都亮起了感觉贼高大。

4、第四代 胜达 旅行家搭载的HyundaiSmartSense智心合一安全系统，通过车身雷达的感知，拥有包括车道居中保持等功能，能实现L2级自动驾驶。

5、而这些痛点，除了第一项之外，都成了6座SUV的优点。因为6座SUV采用了2+2+2的布局，第二排中间有通道，进入第三排十分方便。再加上六座车型与普通小客车一样前六年不用上线验车，只需要每两年去交通队领年检标即可。

6、自动四驱TOP HTRAC旗舰版比上一版本贵1万元，配置上多了前排座椅通风、老板键（副驾驶座后排可调节按钮）、雨量感应式雨刷、后排独立空调，这些配置相对这个价位来说没什么亮点，性价比一般。

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