别克英朗内饰图片_别克英朗内饰图片2016款

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别克英朗2018按键图解,别克英朗按键功能介绍

1、别克全新英朗方向盘按键图解说明：方向盘的右边按钮主要用于信息娱乐系统的控制。通话/语音识别按钮短按：在蓝牙电话系统未启用时，短按此键将启用语音识别系统。静音/结束通话按钮在语音识别系统已启用时，按此键将关闭语音识别系统。在使用蓝牙电话系统并在通话过程中按此键将结束/拒绝通话。

2、左侧按键主要控制定速巡航功能：巡航开启、巡航关闭、运动模式、恢复巡航、设置巡航。右侧按键主要控制多媒体语音系统：蓝牙电话/语音控制、挂断电话/静音、音量调节、歌曲/音频切换。别克英朗定速巡航按键使用图解①按下取消按键可以取消定速巡航，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。

3、左侧按键主要控制定速巡航功能：巡航开启、巡航关闭、运动模式、恢复巡航、设置巡航。右侧按键主要控制多媒体语音系统：蓝牙电话/语音控制、挂断电话/静音、音量调节、歌曲/音频切换。别克英朗定速巡航按键使用图解：①按下取消按键可以取消定速巡航，恢复巡航时可以按下RES键。

别克英朗图片及价格

1、总的来说，如果您想购买一款品质优良、性价比高的中型家轿，别克英朗是一个不错的选择。不同车型的价格在11万-19万元不等，购车前最好了解一下本地市场行情，并对车辆自身的配置需求进行评估，以便选择到最合适的一款。

2、根据了解，新款别克英朗的基本售价在13万-18万元之间。当然，具体的价格还要根据车型配置和购买地区等个人喜好因素而定。重要的配置选项 在购买新款别克英朗时，消费者应该根据自己的实际需求选择配置。

3、别克英朗的指导价在99-149万元之间，优惠幅度约为3万元。实际购车价格可能会在8-11万元之间。以下是英朗的一些特点： 方向盘手感很好，尺寸较大且粗壮，给人一种美式车的感觉。虽然不是皮质包裹，但摸起来也很细腻。方向盘不支持四向调节，但仅上下调节即可找到合适的角度。

4、科技型：官方报价199万 ~ 199万 两驱豪华版：官方报价199万 ~ 199万 四驱两代豪华型：官方报价199万 ~ 199万 三代运动版：官方报价199万 ~ 99万 从价格的角度来看，别克英朗新车的售价与竞品相比算是较为亲民。

5、不同版本的别克英朗两厢车型价格有所差异，具体如下：优雅版售价为： 99万- 119万人民币。豪华版售价为：149万- 199万人民币。运动版售价为：129万- 179万人民币。

6、T领先版售价在99万元左右，该配置车型除了外观、性能上的提升之外，还增加了多项便民配置。最高配置的0T豪华版车型售价为99万元左右，在舒适性和驾乘体验方面进一步提升，路上行驶感受更具有豪华感。

全系优惠5万元的别克英朗,到底值不值得买?

1、总结：关于“别克英朗值不值得买？”这个问题，我个人的回答是“值得买”。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错，在7—8万元的合资轿车中，还是属于表现比较突出的车型。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下。但是对于追求运动、个性的消费者，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型。

2、以如今的英朗为例，指导价为159万元的5L顶配车型，平均优惠可以达到5万元，最终落地价更是不到9万（上海地区）。当然，相对更低的价格也换来了较为可观的销量数据。

3、官方指导价卖139万的车优惠5万之后裸车价只要89万，买车购置税为7867元，商业保险费用比外边稍微贵一点，交强险、车船税、100万三者、车损、不计免赔共计6480元。上牌费用为200元，全款总落地价103015元，刚刚10万出头。

4、款别克英朗整体表现还是非常出色的，对于这个价位这个级别的车型来说，性价比非常高。而作为通用旗下的车型，别克英朗在终端还有着最多5万元的优惠，终端价格即便是顶配车型也直接下探到10万级，还是非常值得推荐的，中意的朋友可以到店咨询，目前车源充足。

5、再加上优惠大，因此也是比较值得入手的一台车。好了，以上就是今天优惠大的3款合资紧凑型轿车，对于凌派、英朗、朗逸这些车终端所出现的大幅优惠，你们是会去入手买它们还是另寻别家呢？下方留言说说吧，咱们大家一起交流探讨下。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、英朗目前的报价在7万到10万左右，因为它采用的是一个三缸发动机，所以在上市之后它就有一个非常大的优惠幅度，它的优惠曾经一度达到了5万块钱左右，所以我觉得这台车还是非常值得买的。

别克英朗诚意,全系降价4.5万,两种动力可选,家用不香?

1、随着消费者接受度的提升，燃油车阵营在面对日益壮大的新能源阵营时已经初现疲态，而不同车企间也不约而同地采取了降价促销的方式来保住市场份额，今天我为大家带来的这款别克英朗便是一台更具性价比的车型，不仅全系降价5万，还提供了两款动力可选，一起来看看它的表现吧。

2、目前，别克英朗提供5L和3T+48V混动两种版本车型选择，而其中5L车型是销量主力，其中又以典范 5L自动进取型最为畅销。其中，英朗全系车型，现金优惠达到5万元，而根据调查结果可知，每个门店还都有讲价的机会，最终优惠或许会更高。不过英朗车型全系不支持置换补贴，无论是本地车还是外地车。

3、当别克英朗全系标配三缸发动机之后，销量水平可以说是一落千丈，虽然依旧稳定在1万辆以上的月销量水平，但是与其较低的定价和较大的优惠幅度有着极大的联系。小编通过珠海地区4S店得知，目前英朗最高现金优惠达到5万元，让消费者花费不到8万元就能购买到一款合资品牌的紧凑型轿车，吸引力可谓极大。

4、这是我随机找了一家北京别克4S店，咨询 英朗报价得到的回复。当我挂断电话的同时，一个事实也得以验证，网上好似玩笑般的得4-5万的优惠有可能是真的，对于一款10万+的车型，这一优惠多少会让人有些心动，不知道你怎么看，反正我有那么几秒，感觉我的第三代飞度不香了。一台车自然不能光看价格。

5、但相比英朗稍高。配置相对简单，性价比一般。如果您注重空间和动力，领动是个不错的选择。总结来说，这三款车型均适合家用，关键在于个人需求和喜好。如果您追求舒适和空间，选择英朗；动力需求不高，轩逸能满足；而对空间和动力要求较高的，领动是个实用之选。希望我的介绍能帮助您做出决定。

6、动力方面，朗逸提供5L和4T两种选择，匹配5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速器，输出功率分别达到83kW和110kW。底盘调校兼顾舒适性和韧性，能有效应对日常驾驶。 2021款别克-英朗指导价：199-159万 英朗在经历过三缸机的争议后，回归四缸，重新登顶销量榜。

到店体验21款别克英朗,上市2个月降价4.5万,高颜值,高配有混动_百度知...

1、动力部分，目前21款的别克英朗有两款发动机，一款为5L自然吸气发动机，这是一款三缸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141N？m。另一款是3T加轻混系统的混合动力系统，最大功率为163马力，峰值扭矩为230N？m。看来通用回归四缸发动机的同时，也开始向油电混合进行思路转变了。

2、别克英朗这款车在市场中的发展一直都是非常稳定的，在面对激烈的市场竞争时，别克为了继续追加在市场中的竞争力度，将其进行了改款、升级，近日，笔者在探店的时候就拍到了2021款的别克英朗，该车售价为199--159万元，目前淮安地区有最高5万元的优惠。

3、款别克英朗的指导价为199万-159万，刚上市就跌至了79万-19万，售价几乎和大多数的国产车持平，低于同级别的主流合资轿车很多。相当于采用以价换量的方式，让销量重回巅峰。

平均优惠5万块,超低价的别克英朗值得购买吗?

1、由于长期的优惠所致，别克的品牌力早已大不如前。以如今的英朗为例，指导价为159万元的5L顶配车型，平均优惠可以达到5万元，最终落地价更是不到9万（上海地区）。当然，相对更低的价格也换来了较为可观的销量数据。

2、目前别克英朗的终端优惠在5万元左右，5L自动精英型落地仅需9万元上下，确实很有诱惑力。不过别克英朗的“低价甩货”对于雪佛兰的相关车型来说可不是好消息，而且对于别克品牌的损伤也是不得不考虑的问题。

3、亲戚低价转卖别克英朗 我有一个亲戚，他打算出售一辆2011年的别克英朗，车龄虽然不长，只有9万多公里，他表示我可以以27800元的价格购入。然而，我在网上查到，这款Hideo GT的市场价在65万到29万之间，这个价格确实显得相当优惠。关于美国车的可靠性，我有所担忧。

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