丰田gtr多少钱一辆_gtr多少钱一辆2023款

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丰田有gtr吗?

GTR是日产NISSAN公司上世纪60年代推出的一款高性能跑车，那个时候的车一般都机械性能较差动力不足，不能胜任长途旅行和速度竞技，因此当时的汽车厂家推出了一批高性能大马力的跑车被称为GT，GTR也应运而生，其中名字当中的GT。

现在还经常活跃在我们身边的只有日产的GTR，新的NSX 350万的起售价可以跟牛马平起平坐，离我们尚远，与宝马同平台的丰田supra暂时还没有正式引入国内。所以这次我们要看的就是日产的GTR，人送“战神”称号。我们熟悉的GTR有三代，分别是R32， R33，R34和现售的R35。除了R35上搭载的是V6的双涡轮。

目前，只有日产的GTR还活跃在我们身边。新NSX 5亿的起步价能和牛马持平，离我们很远。与宝马同平台的丰田supra，目前还没有正式引入中国。所以这次我们要来看看日产的GTR，人们给它冠以战神的称号。我们熟悉的GTR有三代，即在售的R3R3R34和R35。

GTR多少钱一辆(战神gtr多少钱一辆)

W，国内目前有两个型号的版本，都是148W；gtr也被人们称为性价比最高的跑车，新车国内的售价在150200万之间，二手车价格最低可以去到50万左右相比那些动辄400万以上的跑车，gtr的价格实在是很划算为什么这么说呢我们来看看其这到底是怎么样的一款车吧gtr最。

GTR的价格因车型、配置、地区等因素而异。战神GTR作为日产GTR的高性能版本，其价格通常更高。在市场上，一辆全新的战神GTR的价格可能在数十万到数百万人民币之间。详细解释： 车型与配置：GTR系列车型自推出以来，一直备受性能车迷的喜爱。

首先，日产战神GTR的官方指导价为 98 万 – 198 万。根据不同的配置以及选装件的不同，它的价格也会有所不同。其次，日产战神GTR的内部配置可谓是相当豪华。它采用了很多高端科技，比如 BOSE 音响、主驾驶位 8 向电动调节、日间行车灯等等。

GTR新车国内价格在150万到235万左右，二手车价格可以达到50万左右。在人类汽车的历史上，GT车型是一个受欢迎的车型，而日产的gtr是最好的之一。GTR也被称为最具性价比的跑车，新车国内价格在150万到235万左右，二手车价格可以达到50万左右。

GTR这台车目前的报价在155万左右，这台车最值得说的不是它的外观和内饰，最值得说的就是它的动力系统，这台车用的是一个38T的双涡轮增压发动机，最大的马力可以达到600匹的马力，在同级别价位的车中也算是非常的不。

据了解，日产战神GTR在国内市场的价格并不算便宜。其售价根据不同车型和配置而异，基本款的GTR价格在120万元左右，而顶配版的价格则达到300万元以上。这样的价格对于一般消费者来说可能有些高昂，但对于在豪华车市场有一定消费能力的人来说并不算太过分。

1995年丰田MR2Turbo拍卖

1、今天先不说日产GTR、三菱EVO、NSX那类极具代表性的JDM车型，就说说价格不那么昂贵的丰田MR2目前这款入门级小跑车在经典车市场的售价在10，000到20，000美元之间，但我们发现了一辆价格异常昂贵的丰田MR2。MR2就像它的名字一样是一辆MR车，MR即是中置发动机，后轮驱动的意思。

2、接下来，我们再来了解一下不同年份、不同配置的丰田MR2价格细节。按照年份划分，相对较新的车型自然价格也会相对较高。比如2007年到2008年的第三代MR2 Spyder，其二手售价大概在25万左右，而1991年到1995年的第二代MR2 Turbo的价格则在15-20万元之间。另外，不同配置的MR2价格也有明显差异。

3、具体来说，丰田MR2的价格范围较为广泛。根据市场上的情况，一辆状况良好的丰田MR2的售价可能在1万美元至5万美元之间。当然，如果车辆经过了精心的改装和维护，价格可能会更高。另外，需要注意的是，不同地区的售价也可能存在差异，因为运输和地域市场供需等因素也会对价格产生影响。

4、初代MR2由4A-GE提供动力，并且具有那个时代欧洲跑车的造型，但价格更低，可靠性更高。MR2与Celica和Supra一起构成了丰田当年强大的“三剑客”，在全世界征服了无数的汽车爱好者。基于初代MR2的成功，丰田在1989年乘势推出了第二代，也就是被车迷称之为“平民法拉利”的那一代。

5、FUN CAR鼻祖 丰田MR2 W10 1970年代，世界石油危机和普遍经济低迷催生了小型运动型轿车的流行。保时捷 914 和菲亚特 X1/9 等车型在全球大量销售。丰田MR2（图片）是日本制造的双座、中置发动机、后轮驱动跑车，从 1984 年到 2007 年由丰田在全球销售。

6、几年前，我与京都 Phoenix’s Power的人谈论了有关日本直线竞速比赛的事。奇怪的是，当我问他们哪辆车在那些黄金时代最突出时，他们都一致认为是SW20 Toyota MR2。我很惊讶他们没说GT-R。看来，中置引擎的MR2很受欢迎，并且不管它的动力大小，它都有能力脱颖而出。

都说GTR厉害,可连用啥发动机都不懂?了解这些做个识货的玩车族

1、PSI的增压压力相对于发动机的抗造能力调校的还是很保守的，升级很多也是换大涡轮。效果立竿见影。此外在活塞经过重新的设计配合强化的连杆，一体锻造式的曲轴，这是大马力输出的基础。特别的机油冷却和喷油嘴保证足够的发动机工作冷却环境。

2、日产先是把skyline车系独立出来，再给GTR进行改装，用上了日产豪华车型的同款底盘，而且在改造时用了很多日产的零部件。后来也就变成我们口中的“奇瑞王”，英菲尼迪了。

3、我们常说的GTR基本上特指日产GTR。在汽车圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。

4、东瀛战神，赛道哥斯拉，性价比之王...这些都是GTR。说起GTR的荣耀，不少粉丝肯定可以津津乐道聊个天亮。今天我们暂时不说故事，聊点干货 8T双涡轮增压，最大扭矩632N.m，最大马力555PS，0-100公里加速时间7，用实力征服赛道，更以实在的价位拥抱粉丝。怪不得他是很多人的梦中情人。

5、并且升功率显著的提升（想想麦克拉伦P1的8T汽油机有多少马力吧），对于商务轿车来说油耗和维护成本也能得到控制。

丰田跟本田在技术上一直强于日产,为何只有日产能生产GTR战神?

许多人认为丰田和本田的技术领先于日产，销量也更为可观，而日产则显得较为平凡。技术与销量的平庸并未掩盖日产的GTR，这台凝聚了日产技术精华的梦想之车，但对于热衷于速度与历史的车迷来说，GTR是不容忽视的存在。

在我内心中论各种技术，丰田和本田永远要排在日产之上，不仅是我很多人都认为丰田和本田的技术要高于日产，销量也要比日产高得多。而日产与之相比就显得非常平庸了，技术平平，销量平平，畅销车型屈指可数，但是请不要忘了日产有GTR，集日产技术之大成的无数男生心目中的Dream car。

因为超强的性能以及同级别较低的售价，GTR是跑车界的搅屎棍，更是跑车界的战神，150万的售价敢于400万的超跑相抗衡，说其实平民超跑一点也不为过，因为其他品牌想要达到GTR的性能，售价怎么也得400万。

我觉得这个标题本身存在问题，或许说有点过于主观，事实上丰田本田日产，都代表了日系 汽车 工业的最高水平，各有独特的优势，并不能说两田在技术上一直强于日产，也不能说日产造出个GTR战神，就会比两田牛x， 汽车。

日产gtr搭载了全时四驱技术，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。日产gtr的后桥有限滑差速器，这款车的性能是很强劲的，有不少改装爱好者都喜欢拿gtr来改装。如果大家喜欢日产gtr，可以找机会看车试驾。

gtr什么牌子的车

【太平洋汽车网】GTR是日产NISSAN公司旗下的Skyline房车系列最高版本的车型，不过现在新一代的GTR已经脱离了Skyline车系，独立为一个新的车系，并且是世界上最具性价比的超级跑车。

gtr是日产汽车旗下推出的一款跑车，这款车的前身是日产公司旗下的Skyline房产系列，在经过多年的演变之后，这款车不断的改进，才成为了现在的gtr战神。虽然这款车是出自日产汽车旗下，但是这款车的表现与普通日产汽车是不同的，这款车没有普通日产汽车的舒适性。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

品牌是日产，GTR是日本日产公司生产的一款高性能大马力跑车，车辆没有采用日产品牌的传统标识，所使用的标志为GTR，车辆使用直六发动机，2000CC，拥有160马力，是日本当时马力最大的车辆。

GtR是日产品牌的车。车辆没有采用日产品牌的传统logo。使用的标志是GTR。首先，日产GTR作为一款跑车的外观并不那么华丽，但也凸显了霸气。简约的外观很美，有一种力量感。流线型车身减少线性阻力。尾灯是经典的圆形设计，整体给人一种大方、有力、霸气的感觉，让人眼前一亮，魅力十足。

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