全新桑塔纳买了就后悔_全新桑塔纳买了就后悔吗

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新桑塔纳郝娜配置感人,买了会后悔吗?

总结，虽然桑塔纳浩纳在某些方面仍有其亮点，但配置、动力以及市场定位的不足，使得它在竞争激烈的市场中面临挑战。购车者在选择时，务必权衡自身需求和市场环境。

桑塔纳浩纳的致命缺点无疑是它感人的配置，导致浩纳价格虽然在10万区间，可是你的配置却没有10万的水平，实在太尴尬了。中低配桑坦纳浩纳都是后轮鼓刹；低配缺失esp、倒车雷达等安全配置，中配部分可选装；多媒体娱乐配置上，低配缺失中控屏，中配可以选装5英寸中控屏；全系缺失GPS导航。

车主十六最不满意：最不满意的是这个车的价格与配置不成正比，如后轮还是鼓刹的，内饰没有导航，用料也是以硬塑料为主，车价都上十万了，配置应该装上，后装的质量不保证，因为购买桑塔纳就是因为相片大众品质，汽配城的东西还是不放心。

总结：！-- 桑塔纳郝娜的外观设计和内饰工艺都展现出卓越的水准，给人留下深刻印象。尽管在用料方面有所不足，但总体来说，作为一款车型，桑塔纳郝娜绝对值得您考虑，是一款值得购买的选择。

大众桑塔纳郝娜的官方指导价为49万元！--，但具体价格可能会因地区而异，建议您咨询当地4S门店获取准确报价。对于日常代步，配置需求并不高，手动挡车型的定价通常在7到8万元！--，而自动挡车型则落在9万元！--的区间。购买这样一辆结实耐用的车型，性价比相对较高。

新桑塔纳怎么样

1、新桑塔纳的前排空间充裕舒适，后排腿部空间略显紧凑，但整体空间较为宽裕，网友表示“空间绝对够用，比捷达要宽敞不少”储物空间设计较为人性化，行李箱容积不错，适合置放大件物品新桑塔纳方向盘手感不错，转向轻档位。

2、这两款车都不错，重要是选择适合自己的按性价比来说，瑞纳高些，按性能和残值来说新桑塔纳高些燃油新桑塔纳要比瑞纳经济些，综合来说新桑更胜一筹首先现代车的做工没有大众严谨现代车外壳软，动力也肉点新。

3、性能优异 新桑塔纳拥有优异的性能，它采用了全新的TDI柴油引擎，其动力强劲，换挡灵活，对燃油经济性也有明显提升，节能性能也非常出色。另外，新桑塔纳配备有4MOTION四轮驱动系统，可以更好地帮助驾驶者应对各种路况，有效提高行车舒适性和安全性。

4、大众新桑塔纳的车内空间非常宽敞，采用了高档、舒适的座椅，车内储物空间非常充足，几个人坐在里面也不会感到拥挤。车内配置相当高端，前排配备8英寸触控屏，支持苹果车载、谷歌车载、MirrorLink三大主流系统，还有导航、倒车雷达等功能，丰富的配置让人倍感实用。

5、其次，新桑塔纳的内部空间不够宽敞。尽管做工还算不错，但新桑塔纳的内部空间却无法满足不少人的需求。例如，座位比较狭窄，如果长时间坐车的话，就会感到非常不舒服。此外，后排座椅也比较拥挤，很难满足成人的舒适需求。在家庭使用的情况下，也很难满足多人出行的需求。

6、新桑塔纳在中国的声誉相当高，尤其是在家用车市场。虽然新桑塔纳的动力不够，但作为家用车，还是足够的，燃油经济性也比较高。大众桑塔纳的操控性一直很好，桑塔纳底盘很强。大众桑塔纳的空间性能也不错。作为紧凑型车型，车长和轴距都足以满足日常家庭的需要。

成为实用家轿桑塔纳的小车主,谈谈自己的感受!

新款桑塔纳的灯光配置依旧坚持卤素光源，在动不动就LED的今天格格不入，但卤素光也有自己的优势，那种柔和和聚焦性明显比LED更好，暖光给人的感觉不同白光，尤其是小时候只见过卤素光源的我们，新款桑塔纳意味着一种满满的回忆。

这两款车最好的选择就是低配；七万以内就能落地，上班通勤和日常家用足够了。这两款车的质量还是很不错的，大众品牌值得信赖，空间和油耗绝对能让你满意。

另外这台车的油耗表现也十分经济，5L的自然吸气发动机搭配CVT变速箱，虽然最大马力只有112匹动力相对弱一些，但百公里的综合油耗只有6L左右，平均一公里4毛钱，用车成本相当低廉，而且它的保养也十分便宜，一次小保养更换机油机滤的费用还不到三百元，这些对于家庭用户来说都是非常重要的。

后排座支持四六比例放倒，具有很强的实用性。车身更大的帝豪动力竟然不如桑塔纳。桑塔纳车身长宽高为： 4475mmx1706mmx1469mm，轴距：2603mm。吉利帝豪车身尺寸为4632mmx1789mmx1470mm，轴距2650mm。所以帝豪的后排空间理所应当的更宽敞。

我的这台志俊出身于2010年2月份，3月份开始合法上路服务于原车主（我舅舅的发小），原车主非常爱车，资深汽车教练，9年多的时间，仅仅行驶了53000多公里，没有任何大小事故，全车均为原车漆！其实，志俊就没有在我考虑范围内，也就是因为车况实在难求，价格也是感人价格，我彻底被物美价廉征服了。

吉利帝豪GS 指导价格：78-168万元 帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸采用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。

新桑塔纳到底好不好啊

全新桑塔纳在国内的口碑非常好，特别是在家用车市场。虽然新桑塔纳动力不够，但作为家用车，还是够用的，而且燃油经济性也比较高。大众桑塔纳的操控性一直很好，桑塔纳的底盘做的很结实。作为一款紧凑型车，无论是长度还是轴距都足以满足日常家用需求。大众桑塔纳的保值率还是比较高的。

很好，大众新桑塔纳使用6速Tiptronic自动变速箱是由日本爱信变速箱制造公司提供，这款变速箱最大特点是应用广泛质量稳定技术可靠皮实耐用换挡平顺传动效率高，能完全满足了日常驾驶的需要不过新桑塔纳的这款手自一。

减震器的表现上，它偏硬，对于路况的敏感度较高，可能在行驶中能感受到一些路面的震动。至于舒适性，新桑塔纳在这个价位段的车型中算是中等水平，对于追求极致舒适性的消费者来说，可能稍显不足。

虽然新桑塔纳与新POLO共享平台，但新桑塔纳基于PQ25的加长轴距平台设计，使得其外观设计更显大气和协调，相比POLO三厢版更具吸引力。总的来说，新桑塔纳凭借其出色的空间、动力和多样化的配置选择，以及在性价比方面的突出表现，对于对空间和动力有高要求的消费者来说，是一款值得考虑的优质车型。

或是出门很少的用户，则可以选择手动挡车型。总之，新桑塔纳自动挡不好也不坏，只要符合用户的需求，那么它就是一款很不错的汽车。在轻松驾驶的同时，也不失高科技的配置和出色的油耗表现。如果你要在车辆选择时考虑到实用性、安全性和驾驶的便利性，那么新桑塔纳自动挡肯定是不错的选择。

有多少人买大众桑塔纳后悔了?

我老爸把我他开了10年的皇冠给我，说开坏了就换，我都开了1年了，啥毛病都没，有一次一脚失误把人家五菱宏光前保险杠给撞碎，这车啥事都没，漆都没掉，感觉换车无望了。

但现在很多人也买不起车，如果你有一台普桑，至少也算有车一族，可以自由地“移动”。对于经典车迷或改装迷来说，普桑是最佳的入门车型，普桑的维修费用低廉，而且改装件也有很多选择。

尽管新桑塔纳用的还是老旧的PQ25平台，但底盘给人的感觉比较扎实，悬架的调教也非常大众，减震偏硬但是韧性较好，过减速带时对颠簸的吸收能力较弱不过过完减速带以后没有多余的弹跳动作。

挺好的。我开了三四年了，保养维修费用低，皮实，操控还可以。

上海大众桑塔纳怎么样?浩纳买了后悔死了吗?

大众浩纳的缺点是车子技术相对落伍，车子简配严重，连后防撞钢梁也没有配置，不过该车型质量可靠性和保值性方面不错。

早就被喷死了。桑塔纳浩纳采用的是大众A0级车PQ25平台，而这个平台拥有捷达、桑塔纳、Polo、晶锐、昕动、欣锐等车型，按道理来说浩纳选择这个平台，虽然平台有点时间了，但是技术成熟稳定，还是足够可靠的。

车主十五最不满意：浩纳的中控太过老套了，没有太多的科技感，内饰的塑料管也显得有点重，中规中矩的就跟人们对大众车的评价一样，太过守旧了，我觉得要是内饰能做的科技感强点的话，真的没话说。

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