起亚kx5怎么样_起亚kx5怎么样质量怎么样

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起亚kx5怎么样优缺点

、起亚新KX5采用了全新的家族式外观，车身尺寸更大，与全新途胜共平台打造，动力采用16TGDI发动机+7速双离合变速器动的动力组合东风悦达起亚KX5中控台采用了双层式设计，中控台顶部装配了一块大尺寸的触摸式显示屏，在。

起亚新款KX5质量方面个人认为相对还是可以，不过自动挡双离合变速器车型的可靠性一般，该车型优点是性价比方面不错，缺点是品牌知名度还有保值性不如同级别日系和德系SUV。

首先来说说KX5的外观设计。KX5采用了起亚家族式的设计语言，线条简洁，车身流畅，线条显得修长，在同级别中非常出色。整车质感较好，用料上看得出是和中高档车有一定的差别，有较好的触感和使用寿命。但是有观点认为，KX5的整体设计比较保守，缺少新颖性和特色性，难以突出自身品牌形象。

不仅储物格空车厢比较不错，而且起亚KX5的尺寸也比较大，尤其是乘坐格空车厢也很不错，所以起亚KX5这款车还是很值得买回家使用。

汽车之家:全面解析起亚KX5,分析其外观、内饰、动力以及配置

起亚KX5在动力方面表现非常优异。其搭载了0L和6T两种动力版本。其中0L发动机最大功率150马力，峰值扭矩192牛·米；6T发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米。此外，两种发动机均匹配6档手动及6速手自一体变速器，让人感到非常的舒适和稳定。配置方面 起亚KX5在配置方面也是相当丰富的。

起亚KX5新款搭载6升涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩265Nm，动力较为充沛。采用手动撑杆支撑，开闭相对较费力。想开启舱盖，需先操作这里解锁，开口较大且盖子不会回弹，加注比较方便。

起亚KX5新款内饰 起亚KX新内饰以黑色为主，符合大众审美，中控功能丰富，分区合理。仪表驾驶计算机信息可以通过右键调整，操作直观。高速行驶时，打开定速巡航，不用一直踩油门，踩刹车就可以解除。后座可以按比例放下。一边坐人，一边连接后备箱存放大物件。后门储物格只适合放一瓶饮料。

起亚kx5共推出了两款动力车型，分别搭载的是0L发动机和6T发动机。在动力方面，0L发动机的最大功率为121kw，最大扭矩为203牛米，6T的发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为265牛米，传动方面，0L车型匹配的是6挡手自一体变速箱，6T车型搭载的是7挡双离合变速箱。

没有亮眼的外观，没有豪华的内饰，只有够用的基本配置、同价位领先的舒适性、和比较充沛的动力，这或许也是近年来众多韩系在国内市场销量低迷的主要原因。不少人在选车购车时，甚至都忘了还有韩系这一选项。不过销量不代表实力，虽然起亚KX5有很多不足之处。

东风悦达起亚kx5口碑怎么样?

东风悦达起亚KX5的口碑不错。它具有多项出色的配置，包括插电混动版前翼子板上的“ECO plug-in”标识，这使得它在侧面与普通版车型有所区别。前保险杠造型上，起亚K5插电混动车型与普通版车型基本一致，而雾灯采用了三点式的标志性造型。

悦达起亚k5的质量非常不错，并且凭借其可靠的质量，受到了市场的认可，销量挺不错的起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型即将在2011。

东风悦达起亚kx5车型总体来说个人认为优点是车子价位，实用性方面相对不错，该车子外形设计相对有个性一些，不过与同级别日系合资品牌的SUV相比在可靠性，保值性还有品牌知名度方面还是相对有差距的。

三是油耗表现令人满意 目前我跑了3500公里，不多，还没过磨合期，但是整体油耗还是比较可观的，高速基本7点城市路段表现城市路段还不错，毕竟车身轻，油耗也不多通过以上车主分享的起亚KX5的体验，你对起亚KX5的。

那么，起亚KX5质量怎么样呢？总的来说，KX5的品质和实用性都相比较同价位车型有着不错的表现，它的质量表现良好，配置齐全，性能表现较为稳健，动力表现中上水平，耐用性也有一定保障。当然，它的设计相对略显保守，可能会让一些追求时尚感和新颖性的消费者有所失望。

大神算不上，顶多算个起亚的老粉这个品牌的质量还不错，开起来动力也比较足，不肉，发动机也不错，15T采用的还是CVVD技术，我觉得大大不错，起亚的质量更是不可用简单的话语来描述的，你有空可以去店里看看，实车更。

起亚KX5质量怎么样?解析KX5的品质与实用性

1、不仅储物格空车厢比较不错，而且起亚KX5的尺寸也比较大，尤其是乘坐格空车厢也很不错，所以起亚KX5这款车还是很值得买回家使用。

2、然而，值得注意的是，KX5在某些情况下可能存在安全隐患，且车辆运行时的声音略大。这可能对驾驶者和乘客的舒适度产生影响。尽管存在以上几点问题，但综合来看，东风悦达起亚KX5凭借其丰富的配置和相对优秀的基础性能，仍是一款值得推荐的车型。

3、然而，在燃油经济性方面，KX5的表现一般。由于悬挂的特性，过减速带时的冲击感可能会更加明显，这是需要车主在日常驾驶中留意的一点。

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