东风标致508图片_东风标致5008报价及图片

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【实拍解析】标致508现时行情如何?有何优惠?

在配置上，标致508配备了胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车等配置，具有很大的诚意。在动力方面，全新一代东风标致508搭载符合国六排放标准的6T发动机和8T发动机，最大功率分别达到170马力和211马力，分别匹配6AT和8AT变速箱。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，值得一提的就是标致508L的后副车架整体采用了铝合金材料，同时上摆臂也采用了铝合金，这对于簧下质量的减少起到了非常大的作用。实车体验标致508L的整体调校兼顾运动与舒适，可以给车内人员带来非常不错的舒适性。

标致508在外形颜值上展现出别具一格的法系范儿，经典的前脸造型很有辨识度，镀铬点阵式中网加以“小狮子”logo，两侧大灯与中网相连且向下延伸出一条LED灯带，且与熏黑处理的下进气口相连，整个前脸浑然一体质感十足。

驭享旗舰版优惠7万元，售价77万元。新款东风标致508L于2023年8月11日正式上市，售价为137-77万元，相比旧款8T版本，新车价格更便宜，降幅在7-7万元之间。新车取消了6T版本，全系标配8T发动机，并对外观、内饰、配置进行了升级。

外加灵敏的油门响应设计，初段加速较为迅猛，而8AT变速箱的换挡表现非常优秀，并无所谓的顿挫感，燃油经济性也不错。通过以上我们对东风标致508L的全面解析，相信大家对其应该有所了解，整体有着十分不错的产品力和性价比，特别是动力总成以及外观与内饰的设计甚至要比同级一些竞品车型更胜一筹。

参考目前的北京地区市价，标致508给到了5万的终端优惠，在品牌衰退导致的销量不振局面下，这款508终于也走上了降价的道路，但也不知道这点降价，国内消费者买不买账又要另当别论了。虽然品牌优势不在，保值率也不高，但这款标致508值不值得还得看看具体表现才能下结论。

标致508L,售15.97万起,颜值高动力强,值得买吗?

价格方面，东风标致508L的厂商指导价为197-247万元，作为一款合资中型轿车而言，它197万的起售价也是比较亲民的，但是其销量却长期处于尴尬的局面今年1月份卖出了66辆、2月份卖出了117辆、3月份卖出了1064辆。

一些网友问道，标致508L可以买，答案很清楚，值得购买，但你必须了解这些缺点，如果你能接受，508L是一个很好的模特，最畅销的一些合资企业是值得的毕竟，每辆车都有自己的价值一匹野马正在等待自己的博尔，每辆车都有自己。

价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。

可就算是降价，国内消费者买不买账又要另当别论了。虽然品牌优势不在，保值率也不高，但这款标致508L值不值得还得看看具体表现才能下结论。标致508L最大的优点，个人认为还是它的高颜值。引擎盖上的508数字标识很有特点，像是显示着标致对于508车型深厚的自豪和期许。

16.37万起,全系1.8T+8AT,全新标致508L

日前，我们从东风标致官方渠道获悉，新款508L正式上市，售价区间为137万—77万元，共推出3款配置车型。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 0智能网联系统，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合。

价格方面，刚刚上市的2023款标致508L，全系分为3个配置版本，官方指导价保持在137-77万元之间，对于这一售价，还是可以较好被潜在消费者所接受的，毕竟标配8T+8AT的动力总成，仅16万出头即可买到，相较于同级别的迈腾，凯美瑞来说，性价比还是挺高的。

北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型，售价区间137万-77万元。新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。

旗舰进化 重燃你的驭望。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。

东风标致新508L搭载8T发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，与之搭配的是爱信的8AT变速器。在动力输出的初段，车辆的加速非常迅猛的，而且油门响应也很快，当换到运动模式后，加速的表现会更上一层楼。

新款标致508L共上市了3款配置车型，售价区间在137-77万。同时，东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇，包括：2年免息；置换享10000元补贴、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等。

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