铃木吉姆尼价格_铃木吉姆尼价格新款

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铃木吉姆尼多少钱

铃木吉姆尼SUV的报价是158万到148万之间。作为日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，吉姆尼（JIMMY）在越野爱好者中备受推崇。不过在中国市场上，吉姆尼车型全部为进口车型，尚未实现国产化。尽管如此，吉姆尼的动力系统保持不变，仍然采用最大功率为63kW，最大扭矩为110Nm的3L自然吸气发动机。

铃木吉姆尼SUV的报价在158万至148万之间。吉姆尼是一款由日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，深受越野爱好者喜爱。在中国，吉姆尼全部以进口形式销售，市场定位独特，至今未有国产版本。动力方面，吉姆尼搭载了一台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的3L自然吸气发动机，性能可靠。

首先要说明的是，铃木吉姆尼的价格是根据车型、配置和地区等因素所决定的。通常来说，它的价格在10万到20万之间。具体情况可以参照以下的数据： 铃木吉姆尼5L手动豪华型：该车型的价格为118万元，装备有空调、多功能方向盘、中控锁、电动车窗等基本配置。

20多万的铃木吉姆尼算不算智商税?老车主有话说

关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税”，老车主给出了他们的见解。首先，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1979年上市的奔驰大G，相反，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格。

先给大家纠正一个误区，第一代铃木吉姆尼于1970年上市，第一代奔驰大G于1979上市，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计，而不是吉姆尼像大G。

外观来看，这台全新的铃木吉姆尼在外观上可以说与老款车型相比发生了很大的变化，方正平直的车顶和更多平直车身线条的出现让这台外观个性十足的小车都充满了硬派越野车的风格，与此同时，该车的全新黑色前后保险杠和黑色轮眉打造出的宽体车身也给人一种硬派越野车常见的粗犷感觉。

铃木吉姆尼一直在越野圈有着两极分化的口碑，一方面他动力差，装载能力低，非常不适合长途穿越；另一方面他的非承载式车身结构、超轻的重量和低速四驱功能可以稍作改装就能让吉姆尼有着不俗的越野能力。

而新一代铃木吉姆尼采用了复古方正的造型后更是大受消费者欢迎，早前它也通过平行进口渠道进入国内销售，价格已经卖到了30万出头。虽然价格偏高，但依然有不少粉丝为了“情怀”买单。不过，除了情怀之外，全新吉姆尼拥有非常丰富的改装部品，超高的可玩性也是吸引车主买单的原因之一。

这时候就已经不是评判吉姆尼是不是一款好车的时候了，而是车商自始至终的态度让人心寒。或许第一批新款吉姆尼车主为情怀买了单，但在国内市场可以说一切动力、配置、空间、性能在高售价面前都会显得苍白无力，更何况是一个虚无缥缈的情怀呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木suv吉姆尼报价多少钱?

铃木吉姆尼SUV的报价是158万到148万之间。作为日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，吉姆尼（JIMMY）在越野爱好者中备受推崇。不过在中国市场上，吉姆尼车型全部为进口车型，尚未实现国产化。尽管如此，吉姆尼的动力系统保持不变，仍然采用最大功率为63kW，最大扭矩为110Nm的3L自然吸气发动机。

铃木吉姆尼SUV的报价在158万至148万之间。吉姆尼是一款由日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，深受越野爱好者喜爱。在中国，吉姆尼全部以进口形式销售，市场定位独特，至今未有国产版本。动力方面，吉姆尼搭载了一台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的3L自然吸气发动机，性能可靠。

最后要说到的是，国内进口车商给出的铃木吉姆尼五门版报价是25万。这相较于当初全新一代吉姆尼三门版在进口到我国市场时的价格，还是有了一定下调的。那么，铃木吉姆尼五门版会让你感兴趣吗？【本文来自易车号作者闻车品百魅，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

铃木吉姆尼suv报价是1358万1548万1吉姆尼JIMNY是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的13L自然吸气发动机，非承载式车身前后硬桥分时四驱系统2吉姆尼在越野爱。

铃木吉姆尼5L手动豪华型：该车型的价格为118万元，装备有空调、多功能方向盘、中控锁、电动车窗等基本配置。 铃木吉姆尼5L自动舒适型：该车型的价格为168万元，装备有自动空调、室内氛围灯、7寸液晶屏等更为高端的配置。

铃木吉姆尼2020款

铃木吉姆尼suv报价是1358万1548万1吉姆尼JIMNY是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的13L自然吸气发动机，非承载式车身前后硬桥分时四驱系统2吉姆尼在越野。

铃木吉姆尼suv报价是1358万1548万1吉姆尼JIMNY是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的13L自然吸气发动机，非承载式车身前后硬桥分时四驱系统2吉姆尼在越野爱。

款吉姆尼5GL 配置：四座，大屏，后挂备胎，多功能方向盘，前后雾灯，遥控钥匙，电动调节后视镜，全尺寸备胎，15寸铝合金轮毂，下坡辅助，分时四驱，织物座椅。经过20年的演变，这款第四代吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。

铃木吉姆尼5L手动豪华型：该车型的价格为118万元，装备有空调、多功能方向盘、中控锁、电动车窗等基本配置。 铃木吉姆尼5L自动舒适型：该车型的价格为168万元，装备有自动空调、室内氛围灯、7寸液晶屏等更为高端的配置。

铃木吉姆尼是一款著名的摩托车，以其坚固耐用的性能而闻名，被许多摩托车爱好者誉为“最好的摩托车”。铃木吉姆尼有赛车和越野款，有性能强劲的发动机，加上高度灵活的悬挂系统，可以带来舒适的骑行体验，也能满足爱好者对极限驾驶的要求。

铃木吉姆尼的内饰主要由塑料构成，这种材质可能会给人一种较为经济实惠的感觉，但整体做工还是保持了日系车的一贯水准，虽然不算豪华，但还算精细。设计方面，吉姆尼的各类按钮显得较为传统，内饰并非其主打卖点，这一点无需过多期待。然而，吉姆尼的座椅却是一大亮点。

去年加价排队,今年降价甩卖,车主半年亏出10万块

1、要知道，去年吉姆尼在日本本土的售价为186-208 万日元，约合人民币 5-6万元。当然，去年日本本土市场买这台车也需要加价，真正的落地价大约是在人民币13万元左右。前面提到了，随着大部分购车需求得到满足，这些加价的车在一年之后就会降价（优惠）。目前2022款吉姆尼的平行进口车源已经降价到19万。

2、从加价排队到减价甩卖：价格动荡引发亏本 豪华车主杨先生还记得去年自己买车时的情景：“加价3万元，提车等了两个月。”而不久前他的朋友李先生买了一辆同品牌的豪华车，却享受了6万元的优惠。业内人士透露，早在去年底，就有豪华车品牌在价格上悄然“放水”。

3、这意味着不到30万，你就可以买到一辆ET5，而全新ES6上市还没一个月，就降了3万。也意味着一致强调不降价的李斌，终于开始服软...来源：蔚来 三天前的财报电话会上，李斌还重申不会通过减配或调价来获得销量。转变来的如此之快，也让不少网友称这是最快打脸。

4、还有一个原因就是因为现在的房价也就是非常的高，对一个男人来说，如果你没有房子的话，是没有几个女孩子愿意嫁给你，虽然有一些喜欢给你拼搏，但是这些人是非常的少，我们都知道现在的女孩也是都比较现实，很多人都是为了房子，已经压得喘不过气了，所以如果现在要买车的话，那么压力才会非常的大。

5、而这些成本，多多少少会被销售人员开出的“优惠价”抵冲掉。不过凡事不能一概而论，确实有一些车展或者品牌还是比较亲民的，为了做出一个好成绩，降价优惠的程度也是能够令人满意的。即便消费者不能成功地杀价，至少对4S店的套路有个大致的判断，也能学到了不少砍价的经验教训。

6、这台全新一代揽胜盛世加长七座版是本月初交付的，车主党先生来自宁夏。车辆是去年8月份订的，10月份开始生产。算上出厂、运输、报关、还有去年YQ因素耽误些时间，今年2月份车辆终于到了4S，半年多的等待。第五代揽胜去年在国内上市那会是一车难求，无论什么型号都是加价，且幅度不低。

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