新手踩离合最笨的口诀_新手踩离合最笨的口诀视频

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新手踩离合最笨的口诀

口诀：脚踩离合要利落，一脚到底离合离。抬起离合踏板时，一快、二慢、三联动。具体如下：调好坐姿在踩离合之前要确保自己的坐姿和座椅调整好到舒适的位置。用左脚脚后跟为支点，左脚与离合器踏板形成一条直线，踩到底时左腿自然弯曲。踩踏离合踏板时，以脚后跟为轴，后跟要放在地板_上便于支撑。

先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上。半联动，不难找。车辆抖、引擎响、脚掌顶住点到了。抬离合，要灵活，不同车子不同说。离合高，可快抬；离合低，须慢抬。踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

新手踩离合最笨的口诀：学会正确的踩踏姿势 将前脚掌至于离合踏板处，脚跟悬空最好不要贴着地面，因为部分车型离合的起伏幅度比较大，脚跟贴地作为支点，然后利用前脚掌去压离合的话，你会发现离合是踩不到底的，抬起来的时候也不能完全抬起。还会滑出自己的前脚掌。

练车最笨的踩离合方法：在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。

脚后跟，要着地。先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上。半联动，不难找。车辆抖、引擎响、脚掌顶住点到了。抬离合，要灵活，不同车子不同说。离合高，可快抬；离合低，须慢抬。踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

最笨的踩离合技巧,离合器的踩法口诀

1、新手踩离合最笨的口诀是：“左脚离合右脚油，不知离合轻重透底”。这句话的意思是，新手在驾驶时容易犯的错误是不清楚离合器的轻重和点滑点，导致车辆发动后无法平稳起步。建议新手多进行练习，在实际操作中慢慢掌握离合器的使用技巧。如果您是新手驾驶员，可能需要时间来适应操作离合器。

2、离合高，可快抬；离合低，须慢抬。踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

3、离合高，可快抬；离合低，须慢抬。踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。不过不同车子的离合踏板松紧程度也不一样，离合位置高的前半部分可以松得快一点，离合低的前半部分则要慢一些。同时，离合器位置高的，脚后跟不能还杵在地板不动，而要随着踩踏适当悬空脚后跟，所以离合器高的汽车开起来会更加累。

4、离合器的踩法口诀：脚后跟，不着地。先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上。半联动，不难找。车辆抖，引擎响，脚掌顶住点到了。抬离合，要灵活，不同车子不同说。离合高，可快抬；离合低，须慢抬。踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

新手油离配合口诀七字是什么?

七字诀如下：脚跟放在刹车下。斜踩油门正踩刹。闲时脚放刹车上。

根据有车就行资料显示：新手油离配合口诀七字如下： 脚跟放在刹车下。斜踩油门正踩刹。闲时脚放刹车上。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。

轻抬离合慢给油。口诀对于新手驾驶者在进行油离配合时非常实用，在起步和换挡的过程中，新手常常难以掌握油门和离合器的协调，口诀的核心意思是，在起步和换挡时，要先轻踩油门，使发动机转速稍微提高，再快速抬起离合器，做的目的是为了避免发动机熄火和车辆突然前冲。

新手油离配合口诀七字：轻抬离合慢给油。步骤：油门：先加一点油，转速1500左右；离合器：慢慢抬起离合器。汽车即将起步时，左脚可以感受到离合器踏板传来的轻微震动。这是离合器接合的时间；起动：继续缓慢抬起离合器踏板。这个时候一定要慢，这样车子才能平稳起步。

新手油离配合口诀。左脚控制离合，前脚掌踩踏板，后脚跟悬空，快踩慢抬的原则。

新手油离配合口诀是：左脚控制离合，前脚掌踩踏板，后脚跟悬空，快踩慢抬。先加一点儿油，转速1500转左右，慢抬离合器，在车快要启动的时候，左脚可以感觉到离合器踏板传来的轻微的震动，继续慢慢抬起离合器踏板，一定要慢，车就可以顺利启动。等离合器踏板完全抬起来之后，加油门，车就可以加速前行。

离合器的正确踩法口诀

1、离合高，可快抬；离合低，须慢抬。踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

2、离合器的踩法口诀：脚踩离合要利落，一脚到底离合离。抬起离合踏板时，一快、二慢、三联动。具体如下：调好坐姿 在踩离合之前要确保自己的坐姿和座椅调整好到舒适的位置。用左脚脚后跟为支点，左脚与离合器踏板形成一条直线，踩到底时左腿自然弯曲。

3、汽车菜离合器正确的方法：前脚掌踩离合器，在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。

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