北京汽车bj60,北京汽车BJ604S店

bj60驾驶模式如何切换

1、自动变速器有多种驾驶模式，如“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等。普通驾驶最好使用经济模式，雪地驾驶要选择“雪地模式”，功率要求较高的情况下可以选择“运动模式”。

2、汽车模式的三种驾驶模式，可以在正常行驶中进行切换。 大部分驾驶情况下用普通模式就可以，如果在市区行驶，提倡用普通模式，如果是高速行驶，则提倡使用经济模式，因为切换到经济模式可以更省油。

3、在实际体验中，我们也尝试了面对艰险山路的穿越，在整个过程中，BJ60切换到对应四驱模式，配合透明底盘和全景影像，即便是在视野不佳、坑洼泥路时，它也能够做到轻松应对。

4、就算深踩油门，推背感也基本感觉不到。节省油耗外还能提升驾驶体验。 但ECO模式开多了，车长期处于低转速情况下，容易产生积碳，需要偶尔切换到运动模式跑跑，有的车没有运动模式，可以偶尔切换到S档跑一跑。

试驾北汽BJ60:可城可越野比想象中更酷,堪称六边形战士

除此之外，BJ60还拥有30°接近角、24°离去角、750mm最大涉水深度，以及同级罕见的四活塞制动卡钳。相同的配置，如果你去看外资车型，那么得去到百万级别，可见北汽的厚道。

虽然是柴油发动机，但BJ60千里版还搭载了48V轻混系统，不仅可以回收动能，还能在起步和加速的时候辅助发动机，让驾驶更平顺。试驾的表显油耗在每百公里5L左右，再加上85L的超大油箱，因此满油续航1000公里并非没有可能。

所以BJ60，它整个现在的设计理念，应该就是教我们做个真男人。啥叫真男人，我现在理解，就是不是你有多猛，也不是你有多强，而是你能把你的家照顾的怎么样。

2.0T柴油配轻混,全新BJ60,越野市场新黑马?

1、最后就是动力方面，北京BJ60将搭载0T四缸柴油发动机，并匹配48伏轻混系统。其中，0T发动机最大功率为196千瓦，峰值扭矩为406牛·米，匹配到采埃孚8速自动变速箱。

2、全新0T柴油发动机依然是搭配采埃孚8AT手自一体变速箱，稳定性没问题，底盘是带大梁的结构，不过这款车并没有采用后整体桥悬架系统，而是前后四轮独悬，底子确实是硬派越野的结构，但日常开起来偏向于家用舒适。

3、动力方面，根据申报信息，BJ60柴油版搭载来自北汽福田（欧康）提供的型号为4F20TC30的0T柴油发动机，最大功率120千瓦，传动预计将匹配8速手自一体变速箱。

BJ60也加入增程,电驱比燃油更适合做硬派越野?

1、第一，认为电驱不可能成为越野刚需；第二，认为电驱可以成为，而且可以做到比燃油车更好的体验。那么个人认为，BJ60是第二种，电驱可以做到更好的体验，但是得分场景。

2、从曝光的谍照来看，BJ60增程版的设计相比0T版本主要是进行了细节上的改动，新车依旧采用熏黑中网，但三个U型镀铬装饰被取消，非承载式车身以及独立悬架等越野车的标志性元素没有缺席。

3、续航续电里程可以超过100千米。我记得我朋友就是开的这辆北京BJ60，听他说这个续航里程的确要比市面上普通的越野车强很多，所以如果大家比较关注越野行驶里程的话，其实可以看看BJ60增程版这款车。

4、内饰方面，BJ60在保留硬派风格的同时，也加入多种装饰元素。比如中控台除了采用大面积皮质包裹外，还加入了富有艺术效果的山峰图案，背景是钢琴烤漆材质，档次感也大大提升。

5、BJ60除了采用更加舒适的独立悬挂，还在车内加入了许多硬派越野所没有的舒适性配置。从质感以及安全性出发，BJ60车内采用了大面积的手感柔软的真皮包裹，即便遇到颠簸也不用担心磕碰受伤。

6、易车讯近日，我们从相关渠道获得了北京BJ60的设计草图，新车定位中大型硬派SUV车型，其车辆长度或将大于5米。