斯巴鲁傲虎2020款,斯巴鲁傲虎2020款图片

2020款斯巴鲁傲虎的变速箱怎么样?

款斯巴鲁傲虎的变速箱整体还算可以，没有那么多故障了：第一观感上，新款傲虎要比老款更加贴合名字中的“傲”字。中网、大灯虽整体上与老款并没有进行大刀阔斧的改动，但在细节上新款车型要更加锋利，更显霸气。

变速箱参数：斯巴鲁傲虎搭载了CVT无级变速器。该变速箱具有无级变速的特点，可以根据车速和转速的变化，实现最佳的动力输出。底盘参数：斯巴鲁傲虎的底盘配置采用独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为双叉臂式。

传动方面，两款2020新款傲虎发动机均匹配CVT无级变速器，可模拟8速换挡操作。新车还有方向盘换挡拨片，可以提升一些日常驾驶乐趣。相比现在的CVT变速箱，可以模拟7速，有所提升。希望新车能尽快引入，看看表现如何。

相比动力也有很大提升。斯巴鲁傲虎换代2020，关于这个变化斯巴鲁还是花了不少功夫的，但是在销量方面，斯巴不过无论如何，我们还是期待动力和内饰全面升级之后，更有竞争力的新车有更好的市场表现。

斯巴鲁傲虎的驱动系统采用了标志性的对称全轮驱动技术，这种技术可以有效提升车辆整体稳定性，同时老手动粉丝们也能够享受到获得最大牵引力的驾驶体验。

在动力方面，傲虎全系采用5L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱（拟７档），最大输出马力171Ps，最大扭矩为235N·ｍ。

2020斯巴鲁傲虎有倒车雷达吗?

1、斯巴鲁傲虎在配置上也很丰富，例如倒车雷达、自动驻车、无钥匙启动、自动大灯、全景天窗、GPS导航等等都有提供。针对各种消费者需求，提供了多种选择。总结：斯巴鲁傲虎作为一款全能SUV，具有非常丰富的参数配置。

2、右侧167在同级别测试车型中，左后视镜视野处于平均水平，右后视镜视野略低于平均水平 2021款斯巴鲁傲虎只配备了后雷达在雷达感应测试中，倒车。

3、款斯巴鲁傲虎只配备了后雷达。在雷达感应测试中，倒车雷达有三段，每段距离间隔不统一，驾驶员不容易做出判断。最大探测距离130cm，可探测距离一般，持续蜂鸣器指示距离35cm。根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。

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5、高速最低油耗6；45天5000km首保，自己配了炭包与随车电动气泵。缺点车前面没有雷达报警，摄像头四周都有但是没有全景影像，没有座椅通风；电子驻车与自动启停有物理按钮操作更方便，这个车30万区间是性价比最高的车。

6、目前森林人2020款已经上市，当前共有两款可供选择，豪华版官方238万元，豪华EyeSight（驾驶辅助）版官方288万元。

斯巴鲁傲虎2020款缺点

最大马力175ps，最大扭矩235Nm，匹配的是7挡CVT无级变速箱，不仅拥有良好的动力性能，还兼顾了燃油经济性，所以这款斯巴鲁傲虎怎么样呢？综合表现非常不错，被吐槽的内饰进行整改之后，整体表现更加出色，值得入手。

斯巴鲁的两大著名技术 awd（全时四轮驱动）世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上，这套系统与该厂水平对置发动机对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。

同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。越野性能一流，高于同级的轿车和旅行车，动力强劲，空间不错。

的确，一直以来，斯巴鲁对外观设计都挺不上心的，纵观其全系车型的设计风格就能窥见一二，外观对于斯巴鲁来说，只是锦上添花的东西，唯有技术才是王道。

相反该品牌旗下推出的一些车型实力也是相当的不错，斯巴鲁傲虎就是其中之一。

森林人优点是视野好，缺点是速度上来后噪音有点大。值得购买的。整体上来说这车不错，森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。