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传祺首款插混MPV传祺E9,更省油还更豪华

而且这款车的纯电动续航里程，也能够为消费者日常出行节省燃油费用，这一点比较值得认可。

同时，大师系列的成功上市，也让传祺品牌实现了10-30万MPV车型燃油+混动的全域覆盖，这在自主品牌中只此一家，哪怕在汽车品牌中也独树一帜。

第三排空间方面，传祺E9的优势在于纵向腿部空间非常宽敞，平时坐一个175cm的成年人都能获得不错的体验，此外，为了更好的提升第三排座椅的舒适性，E9还提供了第三排手枕、以及靠背可调等配置。

月21日，广汽传祺的全新MPV——传祺E9正式上市，售价为398-398万元，共推出3款车型。新车基于传祺M8宗师版衍生打造而来，也是家族中首款插电混动MPV。

作为一款插电式混动MPV车型，广汽传祺E9是目前所有MPV当中非常罕见采用插电混动的车型，同时其匹配的0T发动机+电动机组合也呈现出了高级澎湃的动力系统。

传祺E9上市32.98万起,瞄准腾势D9,实测续航很惊讶

长期霸占中国豪华MPV市场的传祺M8也迎来了新帮手，它就是传祺E9。5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会，开启新篇章。

日前，广汽传祺旗下的全新旗舰MPV——传祺E9正式上市，新车采用的是插电式混合动力，共推出三款车型，官方指导价在398-398万之间。

在续航方面，传祺E9纯电续航为106km。腾势D9最低配车型是50km，要想得到更高的续航，很简单，得加钱。不过其高配车型的纯电续航可达180/190km，优势也比较明显。目前来说，用户对插混车型的纯电续航有一定的要求。

相比之下传祺E9多了一块257kWh的电池，WLTC纯电续航里程为106km，这或许是价格差异的其中一个原因。另一个原因就是产品的定位了，腾势D9能有这个不错的销量，除了产品本身表现很不错，和品牌影响力有着很大的关系。