阿尔法罗密欧买后实感,阿尔法罗密欧耐用吗

喜提爱车阿尔法·罗密欧Giulia,谈谈我的提车过程和感受!

1、偶然冒出的一个想法，去试试名声在外的阿尔法罗密欧吧，传言纯粹的运动之感。不试不知道，一试忘不了。试驾员是一个“赛车手”出身吧、换挡拨片运用极好推背上头比S4都冲。当然中后段比不了V6。

2、再和家里软磨硬泡了大概有几个月的时间，再保证绝不再改，绝不再随便下赛道的前提下，我顺利提了这台Giulia. 提车过程没有太多的交流与废话，前后也就花了6个小时。

3、其实早在两年前我就关注到了阿尔法罗密欧，它是一个源自意大利和法拉利有血缘关系的品牌。阿尔法 罗密欧才是意大利最早的性能图腾，而Giulia则可被视为向商业市场完全妥协的产品。

4、初见- 我和老公第一次看见阿尔法罗密欧是2017年在丰台万达的车展上，当时只是觉得这个车好特别，跟路上见的大多数车长得都不一样，太有辨识度了，喜欢归喜欢但是当时并没有买车的计划，所以也就只有一面之缘。

5、阿尔法罗密欧Giulia自从上市开始，就是一个被边缘化的车型，我相信绝大部分的消费者，都不会在第一时间想起这款车。再加上坊间对这款车有着诸多的流言，导致这款车名利双失。

宝马3系劲敌,车主现身说法,阿尔法·罗密欧Giulia买了不后悔

说实话，这次试驾阿尔法罗密欧Giulia，我自己都不敢保证究竟是为这款车正名，还是会进一步印证那些流言。

悬挂采用前双横臂独立式，后多连杆式独立悬架的组合，并配备了LSD后桥限滑差速器，操控感远超宝马3系 点评：综合来看，阿尔法·罗密欧Giulia的首批车型在天猫开售之后曾创下了33秒卖出350台的记录。

这是两款运动轿车之间的捉对厮杀：一辆是拥有258马力和400牛米的宝马3系，一辆是拥有280马力和400牛米的阿尔法·罗密欧Giulia。不久前宝马330i刚刚在对比测试中击败了奔驰C 300，现在又迎来了意大利厂商的挑战。

阿尔法罗密欧买后实感

1、综上所述，我认为阿尔法罗密欧的确是一辆非常好看且有趣的车。虽然它有一些缺点，但它所体现的运动特点和品质质量，让我非常满意。

2、阿尔法罗密欧stelvio是很好的首先马力十足的赛车感，阿尔法罗密欧STELVIO拥有20TI4MultiAir双涡管涡轮增压全铝发动机，全系标配，最大马力280匹峰值扭矩400牛米，0100加速仅需58秒，赛车感不在话下整体材质为前置后。

3、在试驾之后，我也认为阿尔法罗密欧Giulia的方向盘，确实要比宝马的普通版方向盘握感要好。 这块中控屏幕没有一个明显的边界，第一眼会误以为这个屏幕非常大。

4、阿尔法罗密欧Giulia是豪车中的潜力股，首先它外形炫酷，很有特点，车身弧度优美，造型流畅，只看外表也会有一种高贵上档次的感觉，一看就会让人感觉是超级跑车其次车的内部空间也是非常精致，内部车饰材料都是上等，而且车的。

5、这个是当时的样子 阿尔法罗密欧ST买回来就去贴了车衣，然后买了一些内饰装饰件，弄成了我自己想像的样子。

阿尔法罗密欧怎么样?值得购买么?

1、阿尔法罗密欧很不错，值得购买阿尔法·罗密欧Alfa Romeo是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰公司原名ALFAAnonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂，其前身最早可追溯至1906年。

2、阿尔法罗密欧以其精湛的操控技术而闻名，Stelvio也不例外。它的悬挂系统表现出色，对路况的响应灵敏而准确。另外，在弯道中的表现也非常出色，转向稳定平稳，并且车轮抓地力很强。总结：总的来说，我非常满意我的购买决策。

3、阿尔法罗密欧喜欢的话值得买1阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国，至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国，虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车，但还是有一小。

4、阿尔法罗密欧这款车价格：当然值得啊，这款车起售价30万左右，设计感十足，加上配置厚重，可以说是个人商务用车的不错选择。

5、综上所述，我认为阿尔法罗密欧的确是一辆非常好看且有趣的车。虽然它有一些缺点，但它所体现的运动特点和品质质量，让我非常满意。

6、阿尔法罗密欧Giulia集团旗下的一款经典车型，它不但拥有优秀的性能，更在外观和内饰设计上展示了意大利汽车工业的精髓。Giulia最值得赞扬的是其高性能和创新的安全驾驶技术。无论是家庭购买还是商务用车，都是一个非常好的选择。