牧马人最新改装版图片,牧马人2021款改装图片

新款牧马人4寸绞牙升高分享——改装过程的详谈!

1、TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出。在提升舒适性的同时，也增强通过性。

2、改装费用在6-7W。对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。

3、相较于外观大家更关注的应该还是底盘改装，目前JL较主流的悬挂改装有5和4英寸原车位氮气减震+弹簧的举升套件，也有更高级别的5和4英寸可调单绞牙举升套件可选，当然，4英寸和6英寸双减套件也可以做对应定制。

4、费用小结 改装升高套件15000. 后面又换了平衡杆摆臂13000 轮胎轮毂12000 其他小配件6000吧。 总共46000. 还算可以了。 牧马人的改装件很丰富，[偷笑]看各人钱包了。 下面上图，想到那里就聊聊吧。 欢迎共同交流。

5、KING前后单绞牙减震器，天蓝色弹簧装配在减震上显得格外夺目， 5寸桶身10寸的压缩行程满足极限越野路段，两级弹簧中间配置的黑色隔套， 外置的氮气储罐让安装在轮眉下方贴上KING Shocks-LOGO。

小姨子拍车后遛马记,新款牧马人撒哈拉改动小记,为了越野而改

1、朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。

2、有些还会继续大改汽车底盘，再修复后也会很散。

3、新款牧马人撒哈拉试驾感觉：2019款吉普牧马人前脸格栅采用经典的七孔折痕设计，看上去更精致，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面，前雾灯集成在前保险杠两侧。

中规JL牧马人3.5精品改装方案,更加完美

1、当然改装牧马人最重要的就是升高了，选什么牌子的升高件，我很懵逼。一开始想选Mopar的，但升高2寸，怕以后后悔。

2、十周年前杠+MOPAR高位轮眉走的是原厂外观风格，低调不显浮夸又不丢失性能，目前JL使用最广泛的外观方案。前杠可以选装牛栏护杠及下护板。20寸LED辅助灯+牛栏护杠+绞盘，堪称JL外观方案中的“黄金铁三角”。

3、我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分，牧马人是一个很经典的设计，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。

4、定制化改装是宣扬个性最极致的方式，更大的自我发挥空间，得以融入更多创意，而不仅仅是在形形色色的改装件中做出选择。就比如今天的这台短轴牧马人JL，在精致之余，让人眼前一亮。

5、对于外观如何搭配及改装，我们今天在此不做太多推荐。

龙版牧马人改装,高颜值尽显野性和王者气概

经过这番改装，原本只有高颜值的龙版牧马人真正展露出它的野性和王者的气概。

噪音的话确实比较大点，不过我平常开车喜欢听音乐，基本上也就没什么感觉。

眼前这台野性十足的牧马人，造型犀利的亮面的锻造轮毂，与越野轮胎匹配造就了狂野外观，出众的越野性能，提高了车的通过性、并且保持了舒适性和稳定性，Kelirnya青铜黑，偏移量为-44，重量为27 kg非常符合牧马人的硬派气质。

最高1300匹!Jeep牧马人改装6x6,防弹防毒防入侵

据官方的信息透露，Hercules 6x6顶配版本提供的是一台0L V8发动机，经过调教后最大输出功率为1300匹，而扭矩为1340N·m。另外还有285马力的V6汽油机和260马力的V6柴油机。

毕竟是6×6的车型，这款改装车的动力是最核心的部分，它配置了一台0L的V8引擎，经过了优化调校后，可以爆发出最大1300匹马力，扭矩也高达1340NM，这样强悍的动力表现，应该是最强牧马人无疑了吧。

悬挂采用的是JPOWER 5-8寸搅牙高低可调悬挂升级套件，选用King5寸竞赛级，弹簧的搭配是经过近万公里的测试得出的最优匹配，高速稳定扎实路感准确，恶劣路段柔韧舒适，不颠簸。全螺栓结构，无需焊接。

铁汉柔情,JEEP牧马人撒哈拉版改装静态鉴赏!

1、去野外越野避免不了磕磕碰碰，为了保护马儿我们选择十周前杠和十周后杠，牧马人十周年前杠，带雾灯位，带绞盘安装位，左右可拆卸包角，绞盘安装后，前杠还带有射灯灯架，前杠一体冲压而成原装位安装。

2、牧马人撒哈拉测评如下：牧马人的外观本身已经成为一种标志，成为Jeep品牌的代表之作，因此在外观上的变化可以说“大同小异”。

3、传承成品油版传统式外观Jeep的设计师并未对新款牧马人4xe安第斯山脉进行特别大的调整，往往是只是在外观设计和车内装饰上提升了必不可少的改动和功能。