雪铁龙c4世嘉论坛,2021雪铁龙c4世嘉

雪铁龙C4世嘉1.6自吸的发动机烧机油吗

1、C4世嘉望广网友真实评论谢谢想买辆自吸1。

2、雪铁龙的老车主了，没有烧机油情况发生。要清楚机油本身是有一定的消耗的，另外新车处于磨合期，行驶环境恶劣，市区低速行驶等因素都会造成机油消耗偏多。不用紧张的。

3、机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

4、烧机油也不是无药可救，目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。

5、c4世嘉和雪铁龙世嘉的6l发动机是同一款ec5发动机，不烧机油。c4世嘉是世嘉的新一代产品，主要是外观的变化，内饰的大改观。世嘉没有esp，c4世嘉有。

6、本人16年10月提车的，目前行驶将近1万公里了。从未出现烧机油的情况。建议楼主最好还是用全合成机油比较好，这样可以让发动机得到更好的保护。

【车主点评:入手雪铁龙C4世嘉个人体验】

东风雪铁龙c4世嘉选这款车，感觉还是非常值的，可以购买1外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大2汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题3。

如今，经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代，在价格做工科技配置上都有了非常好的提升，也更加符合现代的造车理念外观方面，C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化，视觉上更加灵活雪铁龙家族标志性的镀铬。

外观 车子的外观我比较喜欢。看起来非常有个性，又有运动感，车身比例非常协调，特别喜欢车子的后尾灯回形的设计非常有个性，而且辨识度极高。

雪铁龙世嘉的十大缺点

世嘉的缺点如下1，方向盘上按喇叭区域设计的比较小不太好按2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大不过国内多数厂商都用锦湖胎3空调制冷不好，相比之下没五菱好4， 后排座椅靠背有些直长时间五小时以上坐。

世嘉的缺点如下：1，方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按。2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大（不过国内多数厂商都用锦湖胎）空调制冷不好，相比之下没五菱好。

缺点：方向盘中心不转。一般汽车的方向盘是一体转动的，但不像雪铁龙世嘉只转动方向盘外圈。如果你对这辆车不是特别熟悉，驾驶技术也不熟练，你开这辆车大概都不知道打了多少次方向盘，方向盘打直的时候很难控制尺度。

优点造型好，曾获得大奖，有较高的安全性能 缺点变速器换挡不平顺 性格分析个性浪漫大胆 气质不凡 高贵傲慢 适合人群追求精致生活的城市白领，良好的受教育背景善解风情，有独特的品位。

雪铁龙C4世嘉c4世嘉的后减震是什么牌子的?

米其林牌轮胎特别舒服，轮胎噪音控制很好，采用极其先进的复合配方，使轮胎具有超强的减震能力，米其林是完美兼顾了舒适操控性和静音效果，所以雪铁龙c4世嘉用米其林轮胎好。

【太平洋汽车网】雪铁龙c4世嘉的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

在操控方面，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，搭配非线性阻尼减震器，为车辆提供了良好的操控安全。在品控安全方面，东风雪铁龙C4世嘉供应商都来自一流品牌，质量能够得到保障。

爱丽舍明显要比C4世嘉更有颠簸感。所以，私以为它俩底盘应该还是有区别的，至于区别在哪里，小编不是很清楚～～也就是说它俩的前后悬挂虽然一样，但是却不相同。

雪铁龙c4世嘉车子行车记录仪直接点烟器给电的话车辆熄火以后是断电状态不耗电的。

此外，它的悬挂系统做得很好，跑起来非常平稳，减震效果也很好。不过，像所有的车型一样，东风雪铁龙C4世嘉也有一些缺点。例如，在行驶过程中，这款车的噪音有些大，尤其是在高速行驶时。

雪铁龙C4世嘉c4发动机抖动!风扇熄火后不停?求助大神

国庆期间，车子停了两天，打火后提示发动机故障，车身抖动，吓得我赶紧熄火，然后再打火，还是一样，轰了下油门，慢慢的车身不抖了，熄火后，风扇一直转，转了大概7分钟才停。

造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

怠速抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。

解决方法：直接更换半轴，另外导致内球笼磨损过度的原因大部分是由于半轴轴上的防尘套破了车主没及时更换的后果，所以看见防尘套破裂漏油就一定得更换，否则得不偿失。

发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

【车主点评:雪铁龙C4世嘉,开起来真不错】

最满意 车子的安全性好，开起来非常轻巧灵活，配置丰富，高速上开起来非常沉稳，性价比高，这个价格能买到一款豪华版的合资车非常满意了。

东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车，它在被动安全主动安全品控安全操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的C4世嘉的车身在车顶车侧和前后位置都布置了超高。

但总的来说，我对东风雪铁龙C4世嘉的口碑还是很满意的。它的品质和驾驶体验都表现得很不错。虽然有些人会对其提出一些质疑，但在我的使用经历中，它依然是一款非常值得购买的车型。

东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错，喜欢的话可以入手：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。

这也是C4世嘉毫无保留地传下来的。即使在高速巡航时，C4世嘉依然表现出扎实紧凑的驾驶感，悬架也表现出症状&lsquo强硬。不生硬，起步阶段软硬适中，能有效过滤坑洼带来的颠簸路感，必要程度兼顾后排舒适性。