作者:admin日期:2025-06-16 13:06:59浏览:132 分类:汽车
1、您好:关于您咨询的卖车问题,目前旧车交易市场上的平均价格,2009年的途安8t-a/mt智尊版7座(国ⅳ)价格在130~17万元之间,但最终的成交价格还要车到现场才能确定。
2、车况正常,09年的18T途安,市场价在35万左右,如果车况非常极品,4万也不是不可以考虑途安是大众旗下的小型MPV车型,多变的空间受到很多以家庭用车为主的消费者喜爱,但是由于更新换代不够给力,近年的销量不是很理想。
3、车况正常,09年的8T途安,市场价在5万左右,如果车况非常极品,4万也不是不可以考虑。
4、根据汽车之家网的数据分析,09年大众途安的市场价值在6万元至13万元之间。当然,价格的高低还要根据上述因素进行调整。一般来说,车况好、里程数低、配置高的车辆价格会偏高一些。
根据汽车之家网的数据分析,09年大众途安的市场价值在6万元至13万元之间。当然,价格的高低还要根据上述因素进行调整。一般来说,车况好、里程数低、配置高的车辆价格会偏高一些。
车况正常,09年的8T途安,市场价在5万左右,如果车况非常极品,4万也不是不可以考虑。
从你的描述上看,途安09款低配手动档,公里数不是很大,但即使是这样这辆车也不怎么值钱了。不过途安还是可以的,不仅油耗低,空间还特别宽大。个人认为这个车不超过3万。
从你的描述上看,途安09款低配手动档,公里数不是很大,但即使是这样这辆车也不怎么值钱了。不过途安还是可以的,不仅油耗低,空间还特别宽大。个人认为这个车不超过3万。
这种车很难卖,价格比较低,本身价值很高,但是没市场,七万左右差不多了。
对于有装载需求方面的车主是该车的主要售卖对象。光从价格看,考虑到MPV的实用性花6万块钱还是比较值得的。但是如果是一般家用的话花6万买个MPV开,是不是有点浪费呢。
1、车况正常,09年的8T途安,市场价在5万左右,如果车况非常极品,4万也不是不可以考虑。
2、从你的描述上看,途安09款低配手动档,公里数不是很大,但即使是这样这辆车也不怎么值钱了。不过途安还是可以的,不仅油耗低,空间还特别宽大。个人认为这个车不超过3万。
3、总得来说,这辆大众途安还是非常不错的,精品车况。不过由于其小众特性,受欢迎程度并不是很高。对于有装载需求方面的车主是该车的主要售卖对象。光从价格看,考虑到MPV的实用性花6万块钱还是比较值得的。
4、大众途安二手车行驶50万到70万公里的车看似3万块钱便宜,但是车子车况已经接近报废,个人建议还是慎重考虑。
5、都说途安像面包车,改完款之后他的看上去也是非常商务,我觉得外观我还是蛮喜欢的。外观设计不沉闷,比较修长宽大。一人一个眼光吧,看要跟谁比了。外观好看啊,就是看中了它的外观才选择的,很时尚大气,车漆也挺亮。
6、车龄:8年 里程数:370446 km 保养项目:机油、机滤 说实话,遇到此车之前,我很少遇见有超过20万公里的大众途观。因为使用二代EA888机器的车型,基本上到20万公里已经不能开了。
根据汽车之家网的数据分析,09年大众途安的市场价值在6万元至13万元之间。当然,价格的高低还要根据上述因素进行调整。一般来说,车况好、里程数低、配置高的车辆价格会偏高一些。
车况正常,09年的18T途安,市场价在35万左右,如果车况非常极品,4万也不是不可以考虑途安是大众旗下的小型MPV车型,多变的空间受到很多以家庭用车为主的消费者喜爱,但是由于更新换代不够给力,近年的销量不是很理想。
这种车很难卖,价格比较低,本身价值很高,但是没市场,七万左右差不多了。
总得来说,这辆大众途安还是非常不错的,精品车况。不过由于其小众特性,受欢迎程度并不是很高。对于有装载需求方面的车主是该车的主要售卖对象。光从价格看,考虑到MPV的实用性花6万块钱还是比较值得的。
1、车况正常,09年的8T途安,市场价在5万左右,如果车况非常极品,4万也不是不可以考虑。
2、大众途安8T自动车型09款的,公里数不到十万,四万的价格值不值,从个人的看法来说,不算太值。原因主要有两个。
3、车况正常,09年的18T途安,市场价在35万左右,如果车况非常极品,4万也不是不可以考虑。具体的还是要看汽车配置,还有汽车的公里数。
4、总得来说,这辆大众途安还是非常不错的,精品车况。不过由于其小众特性,受欢迎程度并不是很高。对于有装载需求方面的车主是该车的主要售卖对象。光从价格看,考虑到MPV的实用性花6万块钱还是比较值得的。
5、t发动机采用铸铁材质制作,质量非常好,非常耐用,耐腐蚀。8t发动机速度可以到达130公里每小时,性能很好,速度很快。途安是上海大众打造的MPS(多功能轿车)类型轿车。
6、年大众途安二手车现在不可以买。根据查询相关资料信息,家用5座轿车和7座的suv,非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的,在里程达到60万公里时,国家就会引导报废。
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