作者:admin日期:2025-06-16 22:50:12浏览:155 分类:汽车
1、吉利帝豪5l发动机手动挡综合油耗7L/100km,自动挡油耗9L/100km。在这个价位中,是一款比较省油的车型了。
2、操控:操控用着还是很不错的,指向精准,路感很好,踩着油门过弯是没有什么问题的,倾侧的幅度也不是很大,转弯的半径也是很小,这款车的底盘也是很扎实的。
3、帝豪GS的车油耗大概在7升左右,帝豪GS这款车型驾驶员单人空载不开空调,在城市拥堵道路行驶百公里油耗9升左右,市郊道路行驶百公里油耗8升左右,高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗5升左右。
4、下图是吉利帝豪油耗情况,虽然比远景稍微好一些,但是5L自然吸气发动机依然表现一般,平均油耗5-5L/100km。
5、吉利帝豪油耗油耗范围61 ~ 94,平均油耗77。吉利帝豪百万款油耗测试,以3TCVT尊贵型为例。测试当天气温在15℃左右,车辆加满油后出发。行驶途中保持车窗关闭、空调调至内循环模式,最后同时停车、熄火、加油。
首先,我们了解一下帝豪EC718目前在国内市场上的主流车型。目前该车共有手动挡与CVT无级变速两种驱动版本,手动挡车型的工信部综合油耗为3L/100km,而CVT无级变速车型的工信部综合油耗为4L/100km。
综合路面大概是接近9L,以后的油耗逐渐降下来了,大约为城市路面7L多一点,高速路面6L多一点。前几天去西昌的邛海一趟,来回约1千公里几乎全为高速路面,油费为328元(油价93号69/L)油耗低到了6L以下。
发动机温度,70度左右最佳,过低时机油黏度大,润滑不好。过高时机油附着性差,润滑降低,同时降温风扇开启耗电继而耗油。
油耗市区8-10视道路交通状况和个人驾驶习惯,没必要纠结的。我的综合油耗是5左右。市区操控灵活,我的是2010款的离合器踏板阻力稍大,2012款的不知道有没有改善,你还是去4S自己体会一下比较好。
1、非常不错,只是要要注意以下几点:买这车一定要好好看看4S点的服务态度和经营情况。不好的话千万别买,好的话帝豪没什么毛病,质量很过关。
2、吉利帝豪的品牌口碑和质量控制是非常不错的,而且优惠幅度大,目前的销量也比较高,值得购买。吉利帝豪轿车怎么样:它的优点:中速行使平稳,特别是在140公里左右速度超稳。低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。
3、帝豪ec7怎么样 帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队,将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
4、吉利帝豪EC7:1,吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以,配置也不错,但是试驾了一次,感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难,上桥更难。
5、吉利帝豪ec7两厢参数,配置:帝豪EC7系长宽高仍为4635\/1789\/1470mm,轴距2650mm。
6、舒适性方面,帝豪EC7拥有无骨雨刷、四门一键防夹窗、四个安全气囊和两个侧气帘,以及天窗、导航、自动空可调真皮座椅等多种高端配置。怠速时车内噪音39分贝,堪比宝马等世界名车。
帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机“GETECJLγ-4G18”,最大输出功率达到102kw(138马力)、最大扭矩172Nm,带DCVVT智能连续可变进气相位调节。
底盘悬挂:前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用扭力梁非独立悬挂,悬挂的调校比较稳健舒适,不会太硬。
帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETEC JLγ4G18,重新匹配了新的五速手动变速箱,经过欧洲专业公司调校,提高了10%的中低速扭矩,提高了8%的高速端功率,提高了5%的燃油经济性,103Kw6000rpm的最大功率和172Nm。
帝豪 EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机“GETECJLγ4G18”,最大输出功率达到102kw138马力最大扭矩172Nm,带DCVVT智能连续可变进气相位调节为了在 燃油经济性 和加速性之间寻求到一个平衡点,发动机怠速 时的输出。
1、吉利帝豪718百公里油耗5升。动力方面,帝豪718搭载吉利CVVT发动机getejlγ-4g18,中低速扭矩提升10%,高速动力提升8%,燃油经济性提升5%。
2、帝豪定位小型家用车,主流销售车型为5L手动以及自动车型,考虑到较低的排量以及手动销量占比较大的原因,按照最为普通的测算法,除去最高值去掉最低值,数帝豪车主使用油耗稳定在8L左右。
3、吉利帝豪EC718 的油耗为65升百公里动力上,帝豪EC718搭载了吉利的CVVT发动机GETEC JLγ4G18,提高了10%的中低速扭矩,提高了8%的高速端功率,提高了5%的燃油经济性,103Kw6000rpm的最大功率和172Nm4200rpm的最大。
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