长安逸动plus图片,长安逸动plus图片及报价配置

再等等!长安新款车型即将上市,搭蓝鲸1.4T+爱信6AT

长安新款车型即将上市，搭蓝鲸4T+爱信6AT。今天我们要说的就是一款全新的“撩妹利器”，这款汽车就是长安旗下的一款全新的豪华轿车。

长安逸动动力采用4T涡轮增压直列4缸发动机和6L直列4缸自然吸气发动机。传动方面匹配7速双离合、5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

长安逸动PLUS将会搭载一台蓝鲸4T以及6L自然吸气两款发动机，其中4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。而6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。

长安CS75PLUS搭载了1．5T和2．0T蓝鲸系列涡轮发动机，变速箱分别配备爱信6AT和8AT。1．5T最大功率为178匹马力，最大扭矩为265牛＿米。2．0T发动机最大功率为233匹马力，最大扭矩为360牛＿米。

动力方面，长安UNI-T搭载代号JL473ZQ5的5T涡轮增压发动机，最大功率132kW（180PS），预计匹配7挡双离合变速箱。未来还将提供长安蓝鲸系列的0T发动机。

逸动PLUS指导价为29~39万，涡轮增压自动版起售价39万，优惠幅度低于锐程CC（两车差价并不大）。车身尺寸4730*1820*1505，轴距2700mm；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。

过来做保养,看到新款逸动PLUS有点动心!

吉利帝豪、捷达VA丰田威驰、现代悦动，这些主流竞争对手都没有逸动PLUS蓝鲸4T动力来得猛，并且最重要的是逸动PLUS还把自己的价格严格控制在了7—10万区间，在价格上完全和对手打个平手。

车侧部分，新车与现款基本一致，线条相对修长，车窗周围以银色饰条点缀，配备银色多辐轮毂。来到车内我们可以看到，逸动PLUS对于车内科技质感和豪华氛围的营造十分用心。

除此之外，逸动PLUS两种车型并没有更多不同，箭心式日行灯和与之呼应的尾灯、凸出的臀线和尾部造型，都完全相同 因此，逸动PLUS外观设计的特点就是前脸，而这种设计与CS75 PLUS是同源的，也是所谓的家族化。

运动无处不在 本次试驾的这台逸动PLUS是一台红色车身，也是笔者最喜欢的车身颜色。而且，除此之外，还有钛光银灰、闪光深海蓝、碧玺黑等颜色都非常不错。

逸动PLUS偶遇记,谈谈自己的感受,说说心得体会!

1、因为只有一辆展车，没有试驾车，没能体验到逸动PLUS的驾乘感受，有些遗憾。前两天看到朋友圈里有的4S店已经有试驾车了，于是开上我的小逸，直奔4S店体验一下逸动PLUS的驾乘感受究竟怎么样。

2、从这点上，也可以看出，逸动PLUS不仅凸显出运动感，同时也在努力突出健康车身份，营造科技感，希望更好地适应当下消费者的审美和喜好。写在最后：通过静态盘点，在以上看得见的地方，全新逸动PLUS有诸多价值。

3、另外逸动PLUS基于后悬架采用扭力梁式，结构简单，这让它后备箱的空间利用率极大，平整、规矩，同时支持后排四六比例放倒，与车内形成贯通式空间，像普通折叠婴儿车这样的物件装载不成问题，绝对是把居家的好手。

4、说到这款逸动PLUS我不太喜欢这个颜色，我觉得白色和红色最适合这款车。

5、逸动PLUS的侧身线条看着也还不错，很漂亮，内饰用的显示屏跟仪表盘的连在一起，看着很大气，跟75PLUS的差不多，比我的老75强，面板的材质看着不错，摸着也不错，看着不像便宜货。后备箱也是蛮大的。

6、在近几年中一些自主品牌开始认真去匹配动力总成或者是调校底盘，同时还在自己研发发动机以及变速箱，因此驾驶感受有了很大的改变，逸动PLUS就是其中之一。