宝马3系改装效果图,宝马3系改装案例及价格

宝马3系改19寸轮毂,宝马3系轮毂改装图片

1、宝马3系换了19寸轮毂，让整车多了不少高级气息。宝马3系车轮改装图片如下：宝马3系轮胎保养：1。定期检查轮胎气压。轮胎气压是影响轮胎寿命的重要因素。不要太高也不要太低。根据车辆标注的轮胎气压进行充气。

2、选装了一堆配置，其中最喜欢19寸791M轮毂，盲盒开中普利司通轮胎，开了两天觉得还行。

3、可以看出宝马3系用19寸轮毂感觉不错。虽然19寸轮毂确实会让轮胎胎侧比18寸轮毂更薄，噪音更大，但这些都在人们可以接受的范围内，平时多注意轮胎保养不会出问题。所以追求时尚的年轻车主如果有意选择19寸轮毂可以放心购买。

4、锻造宏鑫的19寸（宝马M763）轮毂+轮胎前东洋后邓禄普（前235/40/R19 后265/35/R19）因为轮胎加大了，操控进一步提升，高速的时候明显比前225后255更稳定了。

5、“现在车子改了金属蓝莓色改色膜，并换上了THE GS-380包围套件，细节方面改装了满天星中网格栅、前铲、侧裙、后视镜罩，还有的大灯熏黑膜，以及一套两片式锻造轮毂。

分享一下宝马3系F35黑武士障眼式动力提升作业

最重要一点是这次换车我铁了心一定要买一台黑武士，新款碳黑是深海蓝，真心不喜欢。于是打定主意之后开始找车，目标F30高配黑武士，内饰钟爱红色，黑配红是绝配。

不过从F35一代开始，人们发现3系已经不得不向舒适性有所妥协，机械液压助力转向被电子助力转向取代、涡轮增压发动机替代了直列六缸自吸发动机、加长轴距等一系列动作，随后几年的销量大家有目共睹，F35真正让3系轿车走进了寻常百姓家。

废话不多说，提车至今开了500公里，分享下自己的用车感受吧，本人自小爱车，开过的车怎么也得上百款了，家人当中有F18 5系，F35 3系，G28 3系，G38 5系，基本上都是在我的推荐下购买的，我算是一个名副其实的Bimmer了。

我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。

各位宝马客的客官们好，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车，以下我将分享一下在这特殊时期，提车一个月的用车感受。

永恒的经典之宝马3系改装之路,更加帅气

1、在17年一个机缘巧合的情况下，花了5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。

2、很多宝马车主热爱改装，无论是外观还是动力，最主要的原因就是要向更高性能的车型靠拢、更有范儿，对吧？买台3系把动力提升几十匹，再改一套包围，颇有M3的模样了（不适用于G20/G80，咳咳）。

3、外观帅气，在豪华跑车领域，宝马3系始终牢牢占据一席之地在新一代3系中，保留了双肾型天使眼大灯和霍角的经典元素然而，天使眼大灯的形状变得更加锐利结合优化的双肾造型和棱角分明的车身线条，整车运动感更强。

4、新款宝马3系外观整体造型更加饱满显得肌肉感十足，前脸提供豪华和运动两个版本，宝马经典的双肾式气格栅进一步加大，“天使眼”换成了“勺子”形状的LED日间行车灯，整体车头相对于前代更加精致豪华。

5、BMW新世代概念车定义了宝马的未来，而且是3年后的未来。这种没有任何距离感、让人放松的设计语言如果普及到整个宝马车系家族那带来的效果将是震撼的。BMW新世代概念车巧妙的模糊了未来的年代标签，让美成为永恒。