英菲尼迪q50l通病,q50l后期维修太高了

英菲尼迪q50l

1、英菲尼迪Q50L有经济、标准、运动、自定义四种驾驶模式。在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后再点击“驾驶模式选择”，就能进行模式的切换了。ECO并非宣传的那么省油，不过确实也能起到一定效果，因人而异。

2、英菲尼迪q50l是国产汽车，q50l是东风英菲尼迪旗下的一款中型轿车，这是一款运动中型轿车。英菲尼迪q50l被国产后加长了，这款车的轴距为2898毫米，长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米。

3、太平洋汽车网q50l自动启停开关在驾驶位左侧发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车例如等红灯的时候，自动熄火当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统英菲尼迪Q50L在外观设计上一直有着极为不错。

4、英菲尼迪q50l的百公里综合油耗约在9到10个之间，对于7吨的车重来说，不算太高。英菲尼迪q50l定位于中型车，销售指导价格在25万到39万之间。

5、英菲尼迪Q50l机油型号是5W40，且为全合成机油，每次使用机油量为6升。

6、英菲尼迪Q50L2021款是一款英菲尼迪旗下的中型车，其官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为2。

英菲尼迪q50l这款车怎么样

舒适：座椅舒适一般吧，肯定没有高配的好，至于噪音，可能开车太聚精会神了吧，一点感觉没有 优点：在网上看到Q50L的图就觉得是我的风格，在4s店一看到外观直接被迷住了，女生买车还是看外观哈哈。缺点：目前没发现。

英菲尼迪Q50L的外观设计比较简单，整体线条坚硬，整车立体感十足，运动气氛凸显的很明显。在日本车系来说，英菲尼迪Q50L的车身尺寸为4840mm*1832mm*1456mm，轴距2898mm外观相对较为罕见，属于“非典型”的日系车型。

q50l英菲尼迪这款车总体来看还是挺好的，这款车的简介：英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车。

英菲尼迪Q50L通病解析

发动机噪音较大 发动机噪音是英菲尼迪Q50L的另一种通病，该车型采用了独特的机械结构，使车辆在行驶过程中产生较大噪音。不过，这并不会影响车辆的性能，因此如果车主并不在意噪音问题，那么就不需要进行过多的关注。

通病风噪大 这与英菲尼迪q50l选用防爆轮胎有点儿关联，防爆轮胎是个好坏较为显著的商品，由于防爆轮胎的构造，胎壁厚、胎壁硬终究在行车时噪声大，此外防爆轮胎的价位也略微贵一点。

通病胎噪大 这与英菲尼迪q50l采用防爆轮胎有点关系，防爆轮胎是个优劣比较明显的产品，因为防爆轮胎的结构，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大，另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点。

解决方案：1。升档受挫。大部分原因是变速箱对应的速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度。所以在变速箱换挡的一瞬间，挫败感就来了；降档受挫，大多是因为能量回收系统的介入。

缺点：最不满意廉价感，对内饰、噪音有较高要求的话可能要失望了，举例说明：轮胎胎噪明显，如果很介意的话，建议换个低噪轮胎；外观：满意，不过建议外观控自己加装黑膜，瞬间提高一个档次。

英菲尼迪Q50L原厂减振器由大名鼎鼎的KYB代工生产，原车代工减振只是满足厂家给予的产品标定而已，除少数性能车外很少将品牌独门秘籍运用其中，在Q50L上正是如此，这根减振几乎没有用到KYB的核心技术。