作者:admin日期:2024-11-15 11:28:43浏览:139 分类:汽车
比亚迪pro混动的缺点:首先,底盘离地间隙小,找不到最小离地间隙值。发动机还可以,但电池离地间隙明显低于发动机。减速带太不小心会挂底盘(在电瓶处)。其次,减震稍硬,舒适性差一点。这两点与路缘质量密切相关。
室内气味难闻。异味主要出现在新车上。打开车门就能明显闻到一股浓烈的塑料味和车内的仿皮材料味,对家里有孕妇或小孩的用户不太友好。买车后,你要特别注意给车除臭。力量不够强大。
比亚迪pro的缺点:油耗比较高。5T虽然动力充沛,但百公里九油的油耗可能也是新车的缘故。混动模式下不能踩地板油,会损坏电机。正常的高配车型价位在20万左右,换电机需要3万甚至更多,因此不能追求极致的运动性。
混合动力也有缺点,首先就是购车成本高,第二就是两套动力系统下,会增加汽车本身的故障率,第三就是保值率太低。油电混合动力系统的车型有很多,比如比亚迪秦PRO DM、卡罗拉E+等,咱们就以比亚迪秦PRO DM来说一说。
上一代的比亚迪秦已经有着不错的市场反应,但是老气的外观依旧是槽点。人靠衣装马靠鞍,这句话不是没有道理的。
在动力方面,秦pro采用的是5TI发动机,最大功率为113kw,最大扭矩为240N·m,最大马力为154,稍微加油门就有很强的推背感;另外在加速时动力比较充沛,一脚油门踩下去超车很轻松。
比亚迪秦pro燃油版不错,值得购买1外观方面,秦Pro车型均采用DragonFace家族风格设计,秦Pro为燃油车,前脸采用鳞片式立体跃起式龙口格栅,黑红“秦”LOGO,全LED灯,101128英寸8核自适应旋转悬浮Pad,8英寸悬浮仪表。
秦pro燃油版车型在动力方面搭载了一台5T涡轮增压发动机,在传动系统方面,与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱,在悬架方面,汽车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,汽车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。
比亚迪Pro汽油版是一款家用车型,配置丰富,包含倒车雷达、天窗、侧气囊等。同时,它还搭载了5升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机,动力表现出众。拥有比亚迪秦Pro的汽油版绝对是一件非常幸福的事情。
秦Pro燃油版有15L和15TI两种动力车型,15TI发动机最大功率为113kw,最大扭矩240N·m,搭配六速自动变速箱,无论日常通勤还是激情驾驭都能满足,质量油耗和动力口碑都不错。
比亚迪秦pro燃油版采用王朝宫殿屋檐设计的中控台,其上方弧形与车门线条衔接流畅,富有古典韵味中控台上配置最大为128英寸8核自适应旋转悬浮Pad,具备1920*1080全高清分辨率,3G内存加上32G存储容量,跑分性能8万+,除了常。
1、在动力方面,秦pro采用的是5TI发动机,最大功率为113kw,最大扭矩为240N·m,最大马力为154,稍微加油门就有很强的推背感;另外在加速时动力比较充沛,一脚油门踩下去超车很轻松。
2、缺点一动力弱 比亚迪秦Pro燃油车型在动力上搭载了15Y涡轮增压发动机,匹配6挡手动6挡双离合变速箱,最大功率113kW,峰值扭矩240N·m在驾驶感受上,动力并不强,起步很肉,而深踩油门加速时,动力的输出又很迟缓。
3、比亚迪pro混动的缺点:首先,底盘离地间隙小,找不到最小离地间隙值。发动机还可以,但电池离地间隙明显低于发动机。减速带太不小心会挂底盘(在电瓶处)。其次,减震稍硬,舒适性差一点。这两点与路缘质量密切相关。
4、比亚迪秦Pro后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种悬挂的优点是成本低,缺点是舒适性差。比亚迪秦Pro虽然在直道路段行驶时减震性能不错,但只要经过颠簸的路段就能感受到车内明显的颠簸感。后排没有中央头枕。
屏幕也可以根据软件的应用场景和交互方式提前预测,可以智能自动旋转;性能方面,秦Pro燃油版提供5L和5TI两种动力选择。5TI发动机最大功率113kw,最大扭矩240n·m,搭配六速自动变速箱,满足日常通勤和激情驾驶。
另外噪音控制也很不错,韩国NVH专家和他领衔的工程师团队进行了车内音噪优化,秦Pro内部可达到图书馆级的静音效果。平时驾车时,即便是在热闹的市区,车内完全感觉不到车外的喧闹,静谧性也提高了乘车的舒适度。
新能源车固然好,无论是百公里加速仅需9秒的DM版,还是综合工况续航里程达到420km的EV版,都是各自领域的领先者。但在性价比面前,指导价为99-158万的秦Pro燃油版,无疑最有吸引力。
但是实际考试分数都在5秒左右,数据和实际分数的不匹配在一定程度上降低了总分。秦Pro燃油版搭载“比亚迪-476ZQB型5T”发动机。这款直喷式增压器最大功率118kw,峰值扭矩低至245N·m(1600~4000rpm)。
我的车搭载的是5升自然吸气发动机,朋友的秦pro超级版搭载的是5吨发动机。两辆车的动力性能完全达不到同一水平。朗逸只能满足日常出行需求,而秦Pro的动力非常强大。偶尔想激情一点,后备力量储备也足够。
1、缺点:做工粗糙,配件缺件。比亚迪秦Pro让部分车主吐槽噪音大。汽车行驶时,底盘噪音、发动机噪音和轮胎噪音融为一体,让车主感到很不舒服。这可能是为了控制成本,减少一些隔音材料的使用。
2、某一个模块或系统故障。一辆比亚迪秦pro燃油车,该车偶发性启动不着,故障发生时仪表提示:请检查发动机系统。请检查ESP系统。请检查电子驻车系统。请检查车辆网络。且有时着车后仪表上不显示档位信息。
3、在动力方面,秦pro采用的是5TI发动机,最大功率为113kw,最大扭矩为240N·m,最大马力为154,稍微加油门就有很强的推背感;另外在加速时动力比较充沛,一脚油门踩下去超车很轻松。
1、比亚迪秦Pro后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种悬挂的优点是成本低,缺点是舒适性差。比亚迪秦Pro虽然在直道路段行驶时减震性能不错,但只要经过颠簸的路段就能感受到车内明显的颠簸感。后排没有中央头枕。
2、比亚迪秦Pro的后悬挂系统选用的是扭力梁式非独立悬架,这类悬挂系统的特点是低成本,但缺陷便是舒适度不太好,尽管比亚迪秦Pro在竖直道路行车避震主要表现还不错,可是如果历经晃动道路车里就能感受到显著的震动感。
3、比亚迪pro混动的缺点:首先,底盘离地间隙小,找不到最小离地间隙值。发动机还可以,但电池离地间隙明显低于发动机。减速带太不小心会挂底盘(在电瓶处)。其次,减震稍硬,舒适性差一点。这两点与路缘质量密切相关。
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