作者:admin日期:2024-11-15 11:44:41浏览:92 分类:汽车
外观太过激进这个是不是缺点就得看个人喜好了,反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸,中国消费者应该不会太喜欢2双离合变速箱换挡速度较慢风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感,降低了变速箱的换挡速度,急加速时。
缺点1低配车型搭载扭力梁悬挂 风行T5低配和高配车型在车身结构上相差最大的地方就是悬挂形式了,风行T5的中低配车型一律搭载扭力梁式非独立悬挂,高配车型则搭载了多连杆式独立悬挂我们都知道,独立后悬挂对于提升行车。
从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到,2021款车风风行T5EVO的常见故障投诉率为五个,在其中典型性常见故障为车漆汽泡裂开、油泵常见故障、空调常见故障、汽车底盘异常响声等。
外观太过激进。这个是不是缺点就得看个人喜好了,反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸,中国消费者应该不会太喜欢;双离合变速箱换挡速度较慢。
空间狭小 相对于同级别的车型,T5 运动版的内部空间相对较小。尤其是在乘车人数超过4人时,会感到十分拥挤。同时,在后备箱上也没有过多地考虑实用性,使得后备箱空间相较于同级别的车型也显得有些偏小。
t5在高速行驶中存在一定的车身抖动和轻微打方向的现象,这对于高速行驶的安全性影响较大,需要进行改进。以上是东风风行t5存在的十大缺点,虽然缺点不少,但是作为一款中型SUV,t5的整体表现还是比较不错的,值得消费者考虑。
外观太过激进这个是不是缺点就得看个人喜好了,反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸,中国消费者应该不会太喜欢2双离合变速箱换挡速度较慢风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感,降低了变速箱的换挡速度,急加速时。
缺点:后备箱空间小 风行T5 EVO品质:风行T5 EVO拥有航天三菱、麦格纳动力总成、博世中国、联合电子、腾讯智慧出行五大顶级供应商技术背书,从源头开始打造“高可靠性”。
东风风行t5evo质量很好动力方面,这款风行T5EVO,搭载了三菱大马力发动机,这台发动机型号是4A95TD,排量为15T,最大输出192马力,传动系统或匹配格特拉克湿式双离合变速箱这台发动机的马力,在同排量车型中,算是比较。
缺点一:内饰品质 在外观方面,风行T5EVO算是挺不错的。尤其是不规则的前大灯和棱角分明的车身线条都让它看起来十分吸引人。但是,当你进入车内,会发现它的内饰有些失望。
缺点1低配车型搭载扭力梁悬挂 风行T5低配和高配车型在车身结构上相差最大的地方就是悬挂形式了,风行T5的中低配车型一律搭载扭力梁式非独立悬挂,高配车型则搭载了多连杆式独立悬挂我们都知道,独立后悬挂对于提升行车。
变速箱不够智能 东风风行t5的变速箱在换挡时常常出现顿挫和延迟的情况,无法做到流畅的变速操作。 噪音控制不佳 在高速行驶时,车内噪音较大,尤其是风噪和轮胎噪音,给乘客带来不良体验。
悬架太硬 中低配置的东风风行T5采用的是扭力梁式非独立悬架,这种悬架的好处是价格便宜占用空间小,但缺点就是舒适性比较差,车辆在经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动感,同时过弯的时候侧倾也比较严重,此外中。
缺点二:悬挂调校 风行T5EVO的路感普通,悬挂调校也难以满足所有人的需求。它过于软硬不足,因此在高速公路上面车身容易摇晃,路面不够平坦的情况下乘坐舒适度更是下降了不少。
外观太过激进这个是不是缺点就得看个人喜好了,反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸,中国消费者应该不会太喜欢2双离合变速箱换挡速度较慢风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感,降低了变速箱的换挡速度,急加速时。
缺点一:动力表现一般 尽管风行T5的油耗表现非常抢眼,但是其动力表现却相对较为一般。0L发动机的输出力度并不十分强劲,尤其当车辆载重较多时,加速表现非常一般。
如果油耗高,可能与自己的驾驶习惯和行驶路况有关系,建议车友们选择比较通畅的道路行驶,并且要改变一下自己的驾驶习惯。
1、动力储备欠缺 虽然搭载了5T涡轮增压发动机,但是该发动机在低速时的动力输出并不理想,需要提高转速才能得到足够的动力。
2、空间狭小 相对于同级别的车型,T5 运动版的内部空间相对较小。尤其是在乘车人数超过4人时,会感到十分拥挤。同时,在后备箱上也没有过多地考虑实用性,使得后备箱空间相较于同级别的车型也显得有些偏小。
3、外观太过激进这个是不是缺点就得看个人喜好了,反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸,中国消费者应该不会太喜欢2双离合变速箱换挡速度较慢风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感,降低了变速箱的换挡速度,急加速时。
4、时间做的不长问题还不是很明显,一旦长时间乘坐,那就会很不舒服了;总结一下,东风风行T5的外形辨识度很高,配置不差、车机系统十分的智能,内饰精致,宝马发动机使得车子的动力很好。
5、原配的前大灯不明亮,远光灯暗淡,大家都觉得大灯的亮度对安全异常重要。拼接式座椅,用黑红两个颜色组成拼接,实在不够大方好看,用简单单一的装饰比较好。
1、缺点1低配车型搭载扭力梁悬挂 风行T5低配和高配车型在车身结构上相差最大的地方就是悬挂形式了,风行T5的中低配车型一律搭载扭力梁式非独立悬挂,高配车型则搭载了多连杆式独立悬挂我们都知道,独立后悬挂对于提升行车。
2、动力储备欠缺 虽然搭载了5T涡轮增压发动机,但是该发动机在低速时的动力输出并不理想,需要提高转速才能得到足够的动力。
3、空间狭小 相对于同级别的车型,T5 运动版的内部空间相对较小。尤其是在乘车人数超过4人时,会感到十分拥挤。同时,在后备箱上也没有过多地考虑实用性,使得后备箱空间相较于同级别的车型也显得有些偏小。
4、缺点二:悬挂调校 风行T5EVO的路感普通,悬挂调校也难以满足所有人的需求。它过于软硬不足,因此在高速公路上面车身容易摇晃,路面不够平坦的情况下乘坐舒适度更是下降了不少。
5、外观太过激进这个是不是缺点就得看个人喜好了,反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸,中国消费者应该不会太喜欢2双离合变速箱换挡速度较慢风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感,降低了变速箱的换挡速度,急加速时。
6、原配的前大灯不明亮,远光灯暗淡,大家都觉得大灯的亮度对安全异常重要。拼接式座椅,用黑红两个颜色组成拼接,实在不够大方好看,用简单单一的装饰比较好。
大灯不亮家对风行T5最不满意的一点是前大灯,许多购买了T5的车友们都自行更换了前大灯,因为原配的前大灯不明亮,远光灯暗淡,可能厂家对前大灯的亮度方面没有足够重视,可是大灯的亮度对安全异常重要,也希望东风厂商注意。
动力储备欠缺 虽然搭载了5T涡轮增压发动机,但是该发动机在低速时的动力输出并不理想,需要提高转速才能得到足够的动力。
空间狭小 相对于同级别的车型,T5 运动版的内部空间相对较小。尤其是在乘车人数超过4人时,会感到十分拥挤。同时,在后备箱上也没有过多地考虑实用性,使得后备箱空间相较于同级别的车型也显得有些偏小。
原配的前大灯不明亮,远光灯暗淡,大家都觉得大灯的亮度对安全异常重要。拼接式座椅,用黑红两个颜色组成拼接,实在不够大方好看,用简单单一的装饰比较好。
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