作者:admin日期:2024-11-15 09:42:31浏览:123 分类:汽车
马自达6的优点:外观:马六的外观是比较经典,虽然是上市十多年的老车但依然百看不厌,属于耐看型。
外观设计:马自达车的外观设计一直备受消费者的喜爱。其独特的KODO设计语言,使得马自达车看起来更加动感和时尚。维修费用:马自达车的维修费用相对较高,这也是一些消费者对其产生不满的原因之一。
马自达系列优点:外形漂亮,技术先进。马自达系列缺点:过于偏运动,舒适性差。减震器硬,过坑舒适性不行。
马自达的车子有着流畅优美的外形,有魂动红靓丽车漆,有媲美媲美宝马的操控,但同样它有着同级别最小的空间,较差的发动机隔音、以及直径和宽度比例很奇怪的轮胎。
最大功率114kw,最高扭矩200n.m。质量小问题偏多,马自达百台车问题个数超过125个。这些问题绝大多数都是异响啊,外观质量等等,三大件质量马自达不错,比如发动机故障率低于1%。
马自达系列的车有什么缺点?我觉得马自达系列的车最明显的缺点就是实用性不高,该系列车子的空间要比同级别车的空间更小,当然这方面也是因人而异,如果对于空间要求不高,买它还是没有问题的。
极端情况下可能出现行驶中发动机熄火,存在着极大的安全隐患,所以2019年cx5质量最差。
总的来说,马自达cx5是一辆驾驶感受不错,可以说马自达cx5的动力和操控上基本可以达到满分外形也很吸睛,对于一辆紧凑型SUV来说,20L排量的油耗能保持在80L100km还算可以的从车主的评价来看,马自达cx5质量差的。
最大扭矩200Nm,25L最大功率达144kW峰值扭矩达252Nm,使用6速手动或6速手自一体变速箱目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售,长安马自达国产CX5已于2013年6月18日正式上市。
是否属于质量问题需要对故障原因进行鉴定,目前CX-5关于爆缸的投诉并不多,无法判断是否是批次问题。
年马自达cx5怎么样质量可靠,技术成熟,在外观设计上显得大气稳重,是属于城市suv的车型,在汽车的发动机机比较经济省油皮实耐用,是这款发动机的优点而汽车的底盘调教的比较扎实稳定,跑高速稳重,在内饰空间的配置功能。
致命的缺点倒没这么夸张,小缺点还是有的:内饰造型陈旧,内饰灯光昏暗,很多按键没有灯光,晚上操作摸瞎。
异响是2022款马自达cx5的缺点之一,马自达CX5的缺点有一,动力中规中矩二,底盘太低三,整体配置一般四,空间局促五,发动机熄火六,风燥较大七,发动机声音大八,后座不够灵活九,有异响十,风噪。
买cx5十大忠告空间紧凑。这应该是2021款cx5的致命缺点,不管是前排还是后排空间,与同级别车型相比没有任何竞争力可言。冷启动噪音大。
1、第噪音大,马自达的底盘本身就采用了运动化的调教,即便在平整的路面也有明显的起伏和颠簸感,这其实算是它的特色而不是缺点,但是由此引发的缺点是胎噪声大。
2、马自达CX-5的三大缺点是动力不足、空间不够大、座椅不够柔软。然而,马自达在设计理念上有着独特的魅力。自推出魂动设计理念以来,马自达在外观上的变化赢得了广泛关注。
3、装配工艺差,匹配间隙大,后箱门冬天经常关不严。驾驶员车门必须用力“摔”才能关上,否则仪表显示未关严,而其他三个车门不存在这个问题。仪表信息太少,没有水温表,只有温度警示灯,没有风窗清洗液的预警灯。
4、马自达CX-5缺点: 排量、价格相比对手没有优势。 内饰做工还有提升的空间,人性化设计不明显。 内饰设计平淡,缺乏亮点;SKYACTIV技术对油品要求高;引入国内配置可能会降低。 内饰做工一般。
综上所述,马自达CX5在整体表现上还是非常优秀的。即使存在一些小缺点,但对于那些对外观和驾驶质感有追求的消费者来说,马自达CX5绝对是一款值得买的车型。
总的来说,马自达cx5是一辆驾驶感受不错,可以说马自达cx5的动力和操控上基本可以达到满分外形也很吸睛,对于一辆紧凑型SUV来说,20L排量的油耗能保持在80L100km还算可以的从车主的评价来看,马自达cx5质量差的。
安全性 CX-5采用了国际领先的安全配置,搭载了ABS+EBD、车身稳定控制系统、胎压监测系统以及诸多安全配置,能够有效的保障驾驶者的安全出行。
CX-5的优点:省油,油耗是同级别自然吸气发动机SUV里最低的,而且还是93#汽油。
1、事实上,不仅马自达cx5买的人少了,而且马自达的很多车型都表现出销售低迷,很大程度上是因为马自达不适应中国市场。
2、对品牌的认知度不一样吧,如果马自达入华和大众一样早,就不会出现国内三流、欧洲、澳洲一流的情况了。反正我这里每天在街上都能看到两辆以上CX-5,加上阿特兹和昂科塞拉,每天能见到5-6辆,山东某海滨城市。
3、这应该是为什么很多人不推荐cx5的主要原因,不管是前排还是后排空间,与同级别车型相比没有任何竞争力可言。没有全景天窗。
4、售价过高,整体竞争力不足 CX-5售价198-258万元,终端优惠基本都在2万元左右,入门价大概在178万元左右,价格在合资SUV里面虽然不算高得离谱,但是整体优势并不大。
5、这辆车的零整比很大,没有豪车的命,却得了好车的病,修起来很费钱,同样一台车拆开来卖就会买好几辆这样的车,所以买的人少,这才导致这辆车停产。
6、在谈到马自达汽车CX4和CX5车系时,虽然CX5的驱动力、空间、配备上比CX4更胜一筹,但销售量却比不上CX4,因而盆友不建议买了CX5。这车是否有哪些常见问题?看一下朋友是怎么讲的。
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